[發(fā)明專利]后部車廂結(jié)構(gòu)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 01100624.2 | 申請日: | 2001-01-15 |
| 公開(公告)號: | CN1319515A | 公開(公告)日: | 2001-10-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 中島雄司 | 申請(專利權(quán))人: | 五十鈴自動車株式會社 |
| 主分類號: | B60N2/30 | 分類號: | B60N2/30 |
| 代理公司: | 永新專利商標(biāo)代理有限公司 | 代理人: | 黃劍鋒 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 后部 車廂 結(jié)構(gòu) | ||
1、一種后部車廂結(jié)構(gòu),其是由底板和背板將其劃分成地面部和后部,在該底板的后端部形成規(guī)定高度的臺階、在該臺階上設(shè)置座位的,其特征在于,
上述座位由,載置于上述臺階,且其前端連接到車身側(cè)并可自由轉(zhuǎn)動,由向前方的旋轉(zhuǎn)動作,移動到上述臺階前方低的地面上,與上述臺階一起形成平坦的地面的收容箱;
以及載置于該收容箱上方且后端連接到車身側(cè)并可自由轉(zhuǎn)動,借助向后方的旋轉(zhuǎn)動作沿上述背板豎起的座墊構(gòu)成。
2、如權(quán)利要求1所述的后部車廂結(jié)構(gòu),其特征在于,上述收容箱與上述臺階的高度相等。
3、如權(quán)利要求1或2所述的后部車廂結(jié)構(gòu),其特征在于,形成與上述臺階高度相等的中心通道。
4、如權(quán)利要求1至3中任何一項所述的后部車廂結(jié)構(gòu),其特征在于,上述收容箱由上面敞開的主體、可自由開閉地將該主體上部的敞開部蓋住的蓋板構(gòu)成。
5、如權(quán)利要求1至4中任何一項所述的后部車廂結(jié)構(gòu),其特征在于,座椅背固定設(shè)置在上述背板上。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于五十鈴自動車株式會社,未經(jīng)五十鈴自動車株式會社許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/01100624.2/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 卡片結(jié)構(gòu)、插座結(jié)構(gòu)及其組合結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)平臺結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)支撐結(jié)構(gòu)
- 單元結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu)部件和夾層結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)扶梯結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)隔墻結(jié)構(gòu)
- 鋼結(jié)構(gòu)連接結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)
- 螺紋結(jié)構(gòu)、螺孔結(jié)構(gòu)、機(jī)械結(jié)構(gòu)和光學(xué)結(jié)構(gòu)





