[發明專利]便攜式無線機無效
| 申請號: | 00809254.0 | 申請日: | 2000-04-20 |
| 公開(公告)號: | CN1357162A | 公開(公告)日: | 2002-07-03 |
| 發明(設計)人: | 東海林英明;今西康人;深澤徹;大嶺裕幸 | 申請(專利權)人: | 三菱電機株式會社 |
| 主分類號: | H01Q1/24 | 分類號: | H01Q1/24;H04B1/38;H04B7/26;H01Q9/30;H01Q1/08 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 馬鐵良,葉愷東 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 便攜式 無線 | ||
技術領域
本發明涉及便攜式無線機,更確切一些說是涉及配有2種天線的便攜式無線機。
現有技術
在實開昭61-42148號公報中介紹了配有2種天線的便攜式無線機的一個實例。
該文獻中所介紹的便攜式無線機配有可自由進出殼體的拉桿天線和內置于殼體內的小型天線。在進行遠程通信時,把拉桿天線從殼體內拉出來,與收發信電路接通進行通信,在近距離通信時,把拉桿天線收回進殼體內,使內置小型天線與收發信電路接通進行通信。
但是,上述文獻沒有具體記載內置小型天線以及拉桿天線的形狀等。因此如果把這些天線簡單地組合到一起,就可能會由于天線的耦合而造成效率下降。
發明內容
本發明可以解決上述難題。本發明的目的在于在配有2種天線的便攜式無線機中抑制由于電線耦合而造成的的效率下降。
本發明所涉及的便攜式無線機的第一種形式包括殼體、可以從該殼體內拉出來的直線狀第1天線、內置于殼體內并與接地基片相接的板狀第2天線、至少對第1與第2天線中的一個進行激勵用的饋電裝置。
本發明人已對應該在配有2種天線的便攜式無線機中抑制由于電線耦合而造成的的效率下降這個問題進行了深入研究,發現了由于線狀第1天線和與接地基片相連的板狀第2天線的組合,如圖7所示,二者的耦合變小。由此,可以抑制由于天線之間的干擾而造成的效率下降。
便攜式無線機最好在第1及第2天線與饋電裝置之間配備切換裝置。
上述切換裝置可以是在拉出第1天線時使該第1天線與饋電裝置接通,收回第1天線時使第2天線與饋電裝置接通。
而且,切換裝置也可以是在拉出第1天線時使該第1天線和第2天線雙方都與饋電裝置接通,收回第1天線后,使第2天線與饋電裝置接通。
切換裝置還可以是在拉出第1天線時使該第1天線和第2天線雙方都與饋電裝置接通,收回第1天線后也使第1及第2天線雙方與饋電裝置接通。
切換裝置還可以是在拉出第1天線時使該第1天線與饋電裝置接通,收回第1天線后使第1及第2天線雙方與饋電裝置接通。
第1天線最好包括其長度為2分之1波長的整數倍的單極天線,第2天線最好包括貼片天線。此外,第1天線也可以包括與單極天線串聯配置的螺旋天線。
第1天線最好向人體的相反側傾斜。這樣可以減少由人體造成的天線性能的下降。
本發明的便攜式無線機的另一種形式是包括帶有折蓋的殼體、設置在折蓋上的第1天線、內置于殼體內并與接地基片相接的板狀第2天線、至少對第1與第2天線的一方進行激勵用的饋電裝置等。
根據涉及的第1與第2天線的組合方式,也可以推測與第一種形式一樣二者的耦合變小。
上述便攜式無線機最好在第1和第2天線與饋電裝置之間配有切換裝置。
上述切換裝置可以是在折蓋打開時使第1天線與饋電裝置接通,折蓋關閉時使第2天線與饋電裝置接通。
此外,切換裝置可以是在折蓋打開時使第1天線與第2天線雙方都與饋電裝置接通,折蓋關閉時使第2天線與饋電裝置接通。
切換裝置還可以是在折蓋打開時使第1天線及第2天線雙方都與饋電裝置接通,在折蓋關閉后也使第1天線及第2天線雙方都與饋電裝置接通。
切換裝置還可以是在折蓋打開時使第1天線與饋電裝置接通,在折蓋關閉后使第1天線及第2天線雙方與饋電裝置接通。
附圖說明
圖1A為本發明實施方式1中便攜式無線機的概略結構圖。
圖1B為圖1A的便攜式無線機的側面圖。
圖1C為圖1A的便攜式無線機的等效電路圖。
圖1D為圖1A的便攜式無線機的等效電路圖。
圖1E為圖1A的便攜式無線機的內置天線側面圖。
圖2A為本發明實施方式2中便攜式無線機的概略結構圖。
圖2B為圖2A的便攜式無線機的側面圖。
圖3A及圖3B為本發明實施方式3中便攜式無線機的等效電路圖。
圖4A及圖4B為本發明實施方式4中便攜式無線機的概略結構圖。
圖5A及圖5B為本發明實施方式5中便攜式無線機的概略結構圖。
圖6A及圖6B為本發明實施方式6中便攜式無線機的概略結構圖。
圖7為本發明的便攜式無線機中天線的耦合測定結果示意圖。
實施方式
以下結合圖1A至圖7對本發明的實施方式作以說明。
(實施方式1)
圖1A至圖1D為本發明實施方式1中便攜式無線電話等的便攜式無線機1及其變型例的示意圖。圖1E為圖1A的內置天線的側面圖。
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