[發明專利]用于門的導向無效
| 申請號: | 00807979.X | 申請日: | 2000-05-19 |
| 公開(公告)號: | CN1351559A | 公開(公告)日: | 2002-05-29 |
| 發明(設計)人: | K·約翰松 | 申請(專利權)人: | 哈姆沃西KSE有限公司 |
| 主分類號: | B63B35/54 | 分類號: | B63B35/54 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人: | 曾祥凌,黃力行 |
| 地址: | 瑞士*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 導向 | ||
1.用于在船(3)上裝載的門(2)的裝置(1),其以這樣一種方式支撐,即通過樞軸架(5)允許其旋轉致動,使其分別在開啟(I)和關閉(II)位置之間位移,最好是成對的船首門或船尾門(2),以這樣一種方式使其導向即分別沿從離開(6)和朝向(7)彼此的方向位移,用于基本垂直于船的中心線(8)開啟和關閉它們,
其特征在于,成對的活塞柱(9、10)在其相對端(9B、10B)旋轉地連接于門樞軸架臂(5),該成對的活塞柱放置成彼此間有一定距離并且各個均在一端(9A、10A)旋轉地連接于其自身的機架元件(13、14),連帶著上述門樞軸架臂的相關活塞柱空間(18,19;21,22)各位于相應的活塞柱(9、10)的活塞的自身側,并以這樣一種方式成對彼此連接,即將上述流體(11)布置成,當使上述門(2)開啟(I)或關閉(II)而保持該門(2)處于平行關系時,在上述兩活塞柱(9,10)的上述成對的空間(18,19;21,22)之間傳遞。
2.如權利要求1所述的裝置,其特征在于,上述相應柱體(91,101)的正側(24,25)彼此連接,還在于上述相應柱體(91,101)的負側(28,29)彼此連接。
3.如上述權利要求一個或其它所述的裝置,其特征在于,對于上述兩活塞柱(9,10)而言,上述兩活塞柱(9,10)的有效容積和尺寸相同。
4.如權利要求1-3之一或其它所述的裝置,其特征在于,上述門樞軸架臂(5)由角臂(5)形成,在一端其通過由在其前部段(2A)和其后部段(2B)之間的上述門(2)的鉸接(31)旋轉地連接于上述門(2),而在其另一端連接于上述船(2)的一內部機架部段(32)。
5.如權利要求1-4所述的裝置,其特征在于,上述活塞柱(10)之一旋轉地連接于上述角臂(5)的一端的旋轉地連接的延伸部件(34)。
6.如權利要求4-5之一或其它所述的裝置,其特征在于,上述角臂(5)由關閉和開啟致動筒致動。
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