[發明專利]運行內燃機中的存儲催化器的方法

無效

• 申請號: 00804196.2
• 申請日: 2000-11-18
• 公開（公告）號: CN1341191A
• 公開（公告）日: 2002-03-20
• 發明（設計）人: 埃伯哈特·施奈貝爾;奧利弗·施勒西格;安德烈亞斯·克林;霍爾格·貝爾曼;安德烈亞斯·布盧門施托克;克勞斯·溫克勒
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博施有限公司
• 主分類號: F01N11/00
• 分類號: F01N11/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司
• 代理人: 曾立

現有技術

本發明涉及一種運行特別是汽車的內燃機的存儲催化器(Speicherkatalysator)的方法，其中，存儲催化器裝載和排出氮氧化物，并且存儲催化器的存儲能力由于所使用的燃料中含有硫而下降。本發明還涉及用于特別是汽車的內燃機的一種控制裝置，以及一種特別是用于汽車的內燃機。

這種類型的方法、這類控制裝置和這種內燃機例如在所謂的汽油一直接噴射中被公開。其中，在均勻運行(Homogenbetrieb)中的吸氣階段、或者是層狀運行(Schichtbetrieb)中的壓縮階段，燃油被噴入內燃機的燃燒室內。均勻運行方式優選應用于內燃機的滿負荷運行，而層狀運行方式適用于怠速運行和部分負荷運行。例如，根據所需的轉矩，在這種類型的直噴內燃機中可以在這些運行方式之間實現切換。

尤其是為了執行層狀運行方式，需要有一個存儲催化器，利用它來將生成的氮氧化物進行中間儲存，以便于在隨后的均勻運行中在一個三元催化器中減少它。該存儲催化器在層狀運行中被裝載氮氧化物，并且在均勻運行中又將其排出。這樣的裝載和排出導致存儲催化器由硫引起的老化，并且因而降低它的儲存能力。這里由硫引發的老化基于驅動內燃機的燃油的含硫情況。

本發明的目的與優點

本發明的目的是：提供一種運行內燃機的存儲催化器的方法，通過該方法能夠更好地考慮到存儲催化器的與硫有關的老化。

該目的在開始時所述類型的方法中依據本發明通過如下措施達到：求出存儲催化器的多個老化狀態，并且由相鄰的老化狀態中求出所用燃油中的硫含量。在開頭所述類型的控制裝置和內燃機中，該目的被相應地達到。

通過本發明，創造了一種可能性，不用特定的傳感器就能確定出所使用的燃料中的硫含量。這樣大大降低了成本。所求出的硫含量能夠被控制裝置在進行對內燃機的控制和/或者調節時繼續使用。由此使得內燃機的運行整體上得到改善。

特殊的優點在于，確定出相鄰的老化狀態的斜率，并且根據該斜率確定硫含量。這表明能夠以一種特別簡單并且因而快速的方式來實施本發明。

在本發明的一個有利擴展中，確定的燃料的確定的硫含量由兩次再生之間的燃料消耗并且由一次再生中的硫排出量來求出。以這種方式確定硫含量，并且能建立起它與相鄰的老化狀態的對應斜率之間的關系。由該關系能夠將其它的斜率與相對應的其它硫含量值聯系起來。

在本發明的一種有利構型中，進行硫再生的時刻根據硫含量確定。這樣能夠獲得對內燃機的非常精準的控制和/或者調節，尤其是從盡量減小廢氣排放的角度出發。

在本發明的另一種有利構型中，再生的強度依據硫含量確定。這樣，從廢氣排放量和燃料消耗角度出發，也能夠改善對內燃機的控制和/或者調節。

特殊意義在于，本發明的方法以一種控制元件的形式實現。該元件是為特別是汽車上的內燃機的控制裝置設置的。其中，在控制元件存儲了一個程序，它能夠在計算裝置上、尤其是在一個微處理器上運行，并且適合于執行本發明的方法。在這種情況下，本發明通過被存儲于控制元件上的一個程序來實現，因而這個裝設了程序的控制元件，以等同于該方法的方式代表了本發明，該程序是適合于執行實施該方法的。用作控制元件的特別是一種電存儲介質，例如一個只讀存儲器或一個閃速存儲器。

本發明的其它特征、可能的應用與優點由以下對本發明的實施例的說明給出，實施例由圖例中的圖示給出。其中，所有描述的或者圖示的特征其自身或者任意的組合，都構成本發明的技術方案，而不受其在權利要求中的總結或其回引的限制，也不受其在圖例及說明書中的文字敘述及圖示的限制。

本發明的實施例

圖1示出了本發明內燃機的一個實施例的示意圖，及

圖2是圖1中內燃機的存儲催化器的老化的示意圖。

在圖1中示出了汽車的一個內燃機1，其中，活塞2在汽缸3中可以往返移動。汽缸3設有一個燃燒室4，而它是由活塞2、進氣門5和一個排氣門6構成邊界的。進氣門5上聯接著進氣管7，而與排氣閥6相聯接的是一個排氣管6。

在進氣門5和排氣閥6的區域中，一個噴油閥9和一個火花塞10伸入到燃燒室4中。通過該噴油閥9可以將燃油噴入燃燒室4中。借助于火花塞10可以將燃油在燃燒室4中點燃。

在進氣管7中安置著一個可轉動的節氣閥11，通過它可向進氣管7中輸入空氣。送入的空氣量取決于節氣閥11的角度位置。在排氣管8中安置著一個催化器12，其作用是凈化燃油燃燒產生的廢氣。

在催化器12中涉及一個存儲催化器12’，它與一個三元催化器12”相組合。催化器12因此還設計來中間存儲氮氧化物(NO_x)。