[發(fā)明專利]用于起動內(nèi)燃機(jī)和對電路充電的特別適用于機(jī)動車的系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00801632.1
• 申請日: 2000-08-04
• 公開（公告）號: CN1320193A
• 公開（公告）日: 2001-10-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 丹尼爾·理查德
• 申請（專利權(quán)）人: 瓦萊奧電機(jī)設(shè)備公司
• 主分類號: F02N11/04
• 分類號: F02N11/04;F02N11/08
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所
• 代理人: 王以平

1．一種特別適用于機(jī)動車的、能夠一方面起動內(nèi)燃機(jī)另一方面對一個電路充電的系統(tǒng)，包括一個能夠一方面作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行另一方面作為電動機(jī)運(yùn)行的主電機(jī)，所述主電機(jī)在它以電動機(jī)模式運(yùn)行時借助皮帶而驅(qū)動內(nèi)燃機(jī)；所述系統(tǒng)還包括驅(qū)動主電機(jī)的操縱裝置，其特征在于它包括一個輔助起動器以及用于檢測觸發(fā)所述輔助起動器激活的至少一個條件的裝置；所述操縱裝置還在所述檢測裝置檢測到所述條件時，根據(jù)一個特定的程序，驅(qū)動主電機(jī)和起動器。

2．根據(jù)權(quán)利要求1的系統(tǒng)，其特征在于：所述檢測裝置包括至少一個溫度傳感器，以及用于比較所述傳感器所測溫度和特定低閾值的裝置。

3．根據(jù)權(quán)利要求1和2之一的系統(tǒng)，其特征在于：所述檢測裝置包括在主電機(jī)以電動機(jī)模式運(yùn)行的給定時間結(jié)束時，用于檢測起動故障的裝置。

4．根據(jù)上述權(quán)利要求之一的系數(shù)，其特征在于，所述操縱裝置包括用于激活輔助起動器的裝置，以便在檢測到用于激勵輔助起動器的條件時通過把其小齒輪嚙合于互補(bǔ)環(huán)的方式驅(qū)動內(nèi)燃機(jī)，在起動器的小齒輪已被嚙合時以電動機(jī)模式驅(qū)動主電機(jī)，并在檢測到內(nèi)燃機(jī)已經(jīng)起動時以發(fā)電機(jī)模式驅(qū)動主電機(jī)。

5．根據(jù)權(quán)利要求4的系統(tǒng)，其特征在于：所述操縱裝置包括用于在檢測到輔助起動器的激活條件時，停止處于電動機(jī)模式的主電機(jī)的運(yùn)行的裝置。

6．一種用于對一種特別適用于機(jī)動車的、能夠一方面起動內(nèi)燃機(jī)另一方面對一個電路充電的系統(tǒng)進(jìn)行控制的方法，所述系統(tǒng)包括一個能夠一方面作為發(fā)電機(jī)運(yùn)行，另一方面作為電動機(jī)運(yùn)行的主電機(jī)，所述主電機(jī)在它以電動機(jī)模式運(yùn)行時借助皮帶而驅(qū)動內(nèi)燃機(jī)，其特征在于：所述系統(tǒng)包括一個輔助起動器，檢測用于觸發(fā)所述輔助起動器的激活的至少一個條件，并且當(dāng)檢測到所述條件時根據(jù)特定的程序來驅(qū)動主電機(jī)和起動器。

7．根據(jù)權(quán)利要求6的方法，其特征在于：為了檢測一個觸發(fā)條件，要測量至少一個溫度，并且把這樣測得的溫度同一個特定的低閾值比較。

8．根據(jù)權(quán)利要求6和7之一的方法，其特征在于：為了檢測一個觸發(fā)條件，要在主電機(jī)以電動機(jī)模式運(yùn)行的給定時間結(jié)束時，檢測一個起動故障。

9．根據(jù)權(quán)利要求6至8中之一的方法，其特征在于：當(dāng)檢測到一個用于激活輔助起動器的條件時，通過把其小齒輪嚙合于互補(bǔ)環(huán)的方式激勵輔助起動器，以驅(qū)動內(nèi)燃機(jī)，當(dāng)起動器的小齒輪已被嚙合時，主電機(jī)被置于電動機(jī)模式；并當(dāng)檢測到內(nèi)燃機(jī)已起動時，起動器被斷開，且主電機(jī)被置于發(fā)電機(jī)模式。

10．根據(jù)權(quán)利要求9的方法，其特征在于：當(dāng)檢測到用于激活輔助起動器的條件時，停止處于電動機(jī)模式的主電機(jī)的運(yùn)行。