[實用新型]汽車爆胎自動剎車、緊急制動模擬ABS功能機構

無效

• 申請號: 00268003.3
• 申請日: 2000-12-24
• 公開（公告）號: CN2480178Y
• 公開（公告）日: 2002-03-06
• 發明（設計）人: 傅建中
• 申請（專利權）人: 傅建中
• 主分類號: B60C23/04
• 分類號: B60C23/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種汽車爆胎自動剎車、緊急制動模擬ABS功能機構。本機構由檢測單元、制動單元兩部分組成，檢測單元由輪胎壓力檢測開關和無線電發射電路組成，安置于輪胎內，檢測爆胎信號；制動單元由無線電接收、伺服控制和制動力發生兩部分組成，安置于車體上。其特征為：汽車爆胎信號由輪胎壓力開關檢出后，用無線電發射方式傳送至制動單元；制動單元采用蓄能器、柱塞泵等部件組成常規液壓系統，常規液壓系統與專用部件“壓力油間歇輸出閥”連接，壓力油間歇輸出閥的輸出接口通過專用部件“三通互鎖閥”與汽車制動系統聯結。

2、根據權利要求1所述的汽車爆胎自動剎車、緊急制動模擬ABS功能機構，其特征為：制動單元由信號接收、伺服處理和制動力發生兩部分組成，爆胎信號通過無線電發送方式進入制動單元的信號接收、伺服處理部分，控制驅動繼電器工作，壓力油開關電磁閥得電開啟。

3、根據權利要求1所述的汽車爆胎自動剎車、緊急制動模擬ABS功能機構，其特征為：在壓力油開關電磁閥電路里并聯接入壓力繼電器，該壓力繼電器與汽車原制動總泵管路連通，檢測駕駛員緊急制動壓力信號。

4、根據權利要求1所述的汽車爆胎自動剎車、緊急制動模擬ABS功能機構，其特征為：壓力油間歇輸出閥由閥體、閥芯、彈簧組成，閥體(中部型腔)上端聯接壓力油開關電磁閥的輸出接口(閥座)，閥體左側輸出接口聯接汽車制動系統的制動分泵接口，閥體右側輸出接口聯接制動液儲液箱，閥芯下端安置彈簧。

5、根據權利要求1所述的汽車爆胎自動剎車、緊急制動模ABS功能機構，其特征為：雙聯三通互鎖閥由閥體、閥芯組成，閥體右側接口聯接緊急制動模擬ABS功能系統的制動力輸出接口，閥體上、下側接口聯接汽車原制動系統的制動總泵接口，閥體左側兩接口聯接汽車原制動系統的制動分泵接口。

6、根據權利要求1所述的汽車爆胎自動剎車、緊急制動模擬ABS功能機構，其特征為：檢測單元的爆胎信號檢測開關由開關殼體、單側椎柱、開關觸點、彈簧組成，安裝于汽車輪圈(輪胎內)上。

7、根據權利要求1所述的汽車爆胎自動剎車、緊急制動模擬ABS功能機構，其特征為：制動單元常規液壓系統由直流電動機、柱塞壓力泵、蓄能器、壓力繼電器、儲液箱組成，直流電動機帶動柱塞壓力泵將液壓油(制動液)壓入蓄能器蓄能，壓力繼電器控制直流電動機的工作狀態，使系統保持制動力蓄能。