[實(shí)用新型]汽車前工作臺(tái)通風(fēng)裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00256207.3
• 申請(qǐng)日: 2000-10-30
• 公開（公告）號(hào): CN2451387Y
• 公開（公告）日: 2001-10-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王政中
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 王政中
• 主分類號(hào): B60H1/24
• 分類號(hào): B60H1/24
• 代理公司: 威海市專利事務(wù)所
• 代理人: 連海國(guó)

1、一種汽車前工作臺(tái)通風(fēng)裝置，前方沿前風(fēng)擋窗橫向設(shè)有前風(fēng)擋窗通氣管，后方與前風(fēng)擋窗通氣管并排設(shè)有室內(nèi)通氣管，前風(fēng)擋窗通氣管上方設(shè)有前風(fēng)擋窗出氣口，室內(nèi)通氣管后方設(shè)有室內(nèi)出氣口，前風(fēng)擋窗通氣管左右兩側(cè)分別設(shè)有通向車門的左車門出氣口和右車門出氣口，前風(fēng)擋窗通氣管與室內(nèi)通氣管下方設(shè)有前風(fēng)擋窗進(jìn)氣口和室內(nèi)通氣管進(jìn)氣口，其特征在于：前風(fēng)擋右框柱內(nèi)殼體是前風(fēng)擋窗通氣管與室內(nèi)通氣管的右殼體，前風(fēng)擋左框柱內(nèi)殼體是前風(fēng)擋窗通氣管與室內(nèi)通氣管的左殼體，前風(fēng)擋窗通氣管前殼體是流水槽的后殼體，流水槽的前殼體是前廂與后廂的隔壁，右前懸骨架后部是流水槽的右殼體，左前懸骨架后部是流水槽的左殼體，前風(fēng)擋窗下框外殼體是前風(fēng)擋窗通氣管外側(cè)與流水槽的上殼體，前風(fēng)擋窗通氣管和室內(nèi)通氣管經(jīng)前風(fēng)擋右框柱內(nèi)殼體、前風(fēng)擋左框柱內(nèi)殼體、流水槽的后殼體、右前懸骨架、左前懸骨架、前風(fēng)擋窗外殼體與車身內(nèi)外殼體制成完整的的整體。

2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前工作臺(tái)通風(fēng)裝置，其特征在于：所說(shuō)的前風(fēng)擋右框柱內(nèi)殼體后側(cè)設(shè)有右車門出氣口，前風(fēng)擋左框柱內(nèi)殼體后側(cè)設(shè)有左車門出氣口。

3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前工作臺(tái)通風(fēng)裝置，其特征在于：所說(shuō)的前風(fēng)擋右框柱內(nèi)殼體上設(shè)有通氣口與前風(fēng)擋窗通氣管、右車門出氣口相連通，前風(fēng)擋左框柱內(nèi)殼體上設(shè)有通氣口與前風(fēng)擋窗通氣管、左車門出氣口相連通。

4、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前工作臺(tái)通風(fēng)裝置，其特征在于：所說(shuō)的前風(fēng)擋右框柱內(nèi)殼體上設(shè)有通氣口與室內(nèi)通氣管、右車門出氣口相連通，前風(fēng)擋左框柱內(nèi)殼體上設(shè)有通氣口與室內(nèi)通氣管、左車門出氣口相連通。

5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前工作臺(tái)通風(fēng)裝置，其特征在于：所說(shuō)的室內(nèi)通氣管內(nèi)的室內(nèi)通氣管進(jìn)氣口上方設(shè)有分風(fēng)板。

6、根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車前工作臺(tái)通風(fēng)裝置，其特征在于：所說(shuō)的流水槽的后殼體下方與方向機(jī)桿套固定座的前殼體制成整體，室內(nèi)左側(cè)出氣口的前風(fēng)擋窗通氣管和室內(nèi)通氣管下方，與方向機(jī)桿套固定座的左殼體制成整體，室內(nèi)中間出氣口的前風(fēng)擋窗通氣管和室內(nèi)通氣管下方，與方向機(jī)桿套固定座的右殼體制成整體。