[實用新型]踏輪式自行車的驅(qū)動軸

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00249063.3
• 申請日: 2000-09-04
• 公開（公告）號: CN2434219Y
• 公開（公告）日: 2001-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 姚寶山
• 申請（專利權(quán)）人: 姚寶山
• 主分類號: B62M11/02
• 分類號: B62M11/02;B62L5/00
• 代理公司: 上海新天專利事務(wù)所
• 代理人: 衷誠宣

本實用新型涉及自行車，特別是一種踏輪式自行車驅(qū)動軸。

目前自行車基本上是鏈條式驅(qū)動的，外觀結(jié)構(gòu)復(fù)雜。這種結(jié)構(gòu)限制了自行車的多功能和多品種的開發(fā)，不能滿足人們以自行車作為休閑、娛樂、健身工具的要求。也不易滿足騎車人體工學(xué)的最佳駕馭姿勢的要求。

本實用新型的目的是為了擴(kuò)展自行車的品種和功能，實現(xiàn)功能和車體形態(tài)的多樣化，提供一種踏輪式自行車的驅(qū)動軸。踏輪式驅(qū)動，改變并簡化了自行車的結(jié)構(gòu)，為多款型自行車提供技術(shù)保障，以滿足人們對自行車休閑、娛樂、健身多樣化的需要。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：

踏輪式自行車驅(qū)動軸，是將現(xiàn)有的外傳動部份與車輪結(jié)合，省去中軸、鏈條、鏈罩、大小牙盤等設(shè)置，特別是省去外制動設(shè)置，變外制動為腳踏桿反蹬的內(nèi)制動。可滿足踏輪式正三輪和反三輪自行車獨特功能和特殊結(jié)構(gòu)的需要。

本實用新型是這樣實現(xiàn)的：

一種踏輪式自行車的驅(qū)動軸，其特征在于它主要由軸殼、外齒架、外閘齒架、中心軸、主動齒、從動齒、內(nèi)齒架、輸出軸、單向嚙合件、腳踏桿及調(diào)整螺母構(gòu)成：

a．接連車條帶動車輪轉(zhuǎn)動的軸殼與中心軸為具有同一軸心的結(jié)構(gòu)，與車體連板的連接定位的外齒架和外閘齒架夾于軸殼兩側(cè)，兩齒架外圈的鋼球軌道上分布有鋼球，軸殼依鋼球轉(zhuǎn)動，兩齒架內(nèi)圈分別過盈配合地裝有軸承，裝有主動齒的中心軸依軸承的內(nèi)環(huán)轉(zhuǎn)動。

b．兩齒架通過軸承內(nèi)環(huán)與無螺紋的中心軸形成垂直支撐，外齒架和外閘齒架由調(diào)整螺帽在中心軸的兩端相向向內(nèi)推動軸承內(nèi)環(huán)定位，兩腳踏桿由螺釘固定在中心軸兩端，調(diào)整螺帽裝在腳踏桿內(nèi)側(cè)延伸段外圈的螺紋上，調(diào)整調(diào)整螺帽，使軸承內(nèi)環(huán)、主動齒與中心軸上的擋圈靠緊固定，使外齒架和主動齒在中心軸上軸向定位，并由腳踏桿上軸向螺孔內(nèi)的鎖定螺釘將調(diào)整螺帽鎖定，外閘齒架也通過軸承內(nèi)環(huán)與中心軸的間隙配合，在另一調(diào)整螺帽的推動下，在保證軸殼自由轉(zhuǎn)動的前提下，依靠外齒架的固定在中心軸上得到軸向定位，并由被銷釘固定的腳踏桿上的鎖定螺釘將該調(diào)整螺帽鎖定。

c．裝在內(nèi)外齒架之間的從動齒是有大齒輪和小齒輪由一軸連成一體的，且兩端有軸頭的塔形齒，其小齒輪的軸頭插入外齒架凸起部位之間的軸孔內(nèi)，大齒輪的軸頭插入內(nèi)齒架的凸起部位之間的軸孔內(nèi)，從動齒的小齒輪與主動齒嚙合，安裝從動齒的內(nèi)外齒架依各自多個從動齒之間相向的凸起部位的平面相靠，由螺釘從內(nèi)齒架的螺釘孔穿過凸起平面與外齒架較長的凸起部位的平面中間的螺孔相連接固定，該內(nèi)外相通的螺孔的外端用于連接車體連板，輸出齒套在中心軸上，插入中心軸與內(nèi)齒架內(nèi)圈之間，伸入部份與從動齒的大齒輪嚙合，輸出齒外圈通過其單向嚙合件與軸殼結(jié)合并推動軸殼轉(zhuǎn)動。

當(dāng)所述的輸出齒為不拖帶制動件的輸出齒時，該輸出齒外圈有多個供棘爪安放的半圓形軸孔及與之相連的L形缺口，所說的軸殼為內(nèi)圈具有棘齒的軸殼，所說的單向嚙合件為棘爪，棘爪裝在輸出齒的半圓形軸孔及棘爪伏下時所需的缺口上，用鋼絲圈套入跨越各半圓形軸孔的凹槽和缺口上，作棘爪的軸向定位和徑向縮緊，輸出齒通過棘爪與軸殼內(nèi)圈的棘齒單向嚙合，推動軸殼轉(zhuǎn)動。

當(dāng)所述的輸出齒是帶制動件的輸出齒時，則所述的單向嚙合件是圓柱滾子，輸出齒外圈有五條斜坡弧形軌道，輸出齒通過斜坡弧形軌道上的五個圓柱滾子與軸殼接觸，帶動軸殼轉(zhuǎn)動。