[實用新型]踏輪式自行車的驅動軸

無效

• 申請號: 00249063.3
• 申請日: 2000-09-04
• 公開（公告）號: CN2434219Y
• 公開（公告）日: 2001-06-13
• 發明（設計）人: 姚寶山
• 申請（專利權）人: 姚寶山
• 主分類號: B62M11/02
• 分類號: B62M11/02;B62L5/00
• 代理公司: 上海新天專利事務所
• 代理人: 衷誠宣

1、一種踏輪式自行車的驅動軸，其特征在于它主要由軸殼(20)、外齒架(15)、外閘齒架(37)、中心軸(8)、主動齒(13)、從動齒(14)、內齒架(16)、腳踏桿(7)、調整螺母(6)、輸出齒(21)及單向嚙合件構成：

a．接連車條帶動車輪轉動的軸殼(20)與中心軸(8)為具有同一軸心的結構，與車體連板(26)連接定位的外齒架(15)和外閘齒架(37)夾于軸殼兩側，兩齒架(15和37)外圈的鋼球軌道(153和375)上分布有鋼球(2)，軸殼(20)依鋼球(2)轉動，兩齒架(15和37)內圈分別過盈配合地裝有軸承(31)，裝有主動齒(13)的中心軸(8)依軸承(31)的內環轉動。

b．兩齒架(15和37)通過軸承(31)內環與無螺紋的中心軸(8)形成垂直支撐，外齒架(15)和外閘齒架(37)由調整螺帽(6)在中心軸(8)的兩端相向向內推動軸承(31)內環定位，兩腳踏桿(7)由螺釘(9)固定在中心軸(8)兩端，調整螺帽(6)裝在腳踏桿(7)內側延伸段外圈的螺紋(74)上，調整調整螺帽(6)使軸承內環、主動齒(13)與中心軸(8)上的擋圈(12)靠緊固定，使外齒架(15)和主動齒(13)在中心軸(8)上軸向定位，并由腳踏桿(7)上軸向螺孔(72)內的鎖定螺釘(10)將調整螺帽(6)鎖定，外閘齒架(37)也通過軸承(31)內環與中心軸(8)的間隙配合，在另一調整螺帽(6)的推動下，在保證軸殼(20)自由轉動的前提下，依靠外齒架(15)的固定在中心軸(8)上得到軸向定位，并由被銷釘(9)固定的腳踏桿(7)上的鎖定螺釘(10)將該調整螺帽(6)鎖定。

c．裝在內外齒架(16和15)之間的從動齒(14)是有大齒輪(141)和小齒輪(142)由一軸連成一體的，且兩端有軸頭的塔形齒，其小齒輪(142)的軸頭插入外齒架(15)凸起部位之間的軸孔(155)內，大齒輪(141)的軸頭插入內齒架(16)的凸起部位之間的軸孔(163)內，從動齒(14)的小齒輪(142)與主動齒(13)嚙合，安裝從動齒(14)的內外齒架(16和15)依各自在多個從動齒(14)之間相向的凸起部位的平面(162和154)相靠，由螺釘(1)從內齒架(16)的螺釘孔穿過凸起平面(162)與外齒架(15)較長的凸起部位的平面(154)中間的螺孔(151)相連接固定，該內外相通的螺孔(151)的外端用于連接車體連板(26)，輸出齒(21)套在中心軸(8)上，插入中心軸(8)與內齒架(16)內圈之間，伸入部份與從動齒(14)的大齒輪(141)嚙合，輸出齒(21)外圈通過其單向嚙合件與軸殼(20)結合并推動軸殼(20)轉動。

2、根據權利要求1所述的踏輪式自行車的驅動軸，其特征在于所述的輸出齒為不拖帶制動件的輸出齒(21’)，該輸出齒(21’)外圈有多個供棘爪(24’)安放的半圓形軸孔(21’2)及與之相連的L形缺口(21’3)，所說的軸殼為具有棘齒的軸殼(20’)，其內圈有棘齒(20’1)，所說的單向嚙合件為棘爪(24’)，棘爪(24’)裝在輸出齒(21’)的半圓形軸孔(21’2)及棘爪伏下時所需的缺口(21’3)上，用鋼絲圈套入跨越各半圓形軸孔(21’3)的凹槽(21’4)和缺口(24’2)上，作棘爪(24’)的軸向定位和徑向縮緊，輸出齒(21’)通過棘爪(24’)與軸殼(20’)內圈的棘齒(20’1)單向嚙合，推動軸殼(20’)轉動。

3、根據權利要求1所述的踏輪式自行車的驅動軸，其特征在于所述的單向嚙合件是圓柱滾子(22)，輸出齒(21)外圈有五條斜坡弧形軌道(211)，輸出齒(21)通過斜坡弧形軌道(211)上的五個圓柱滾子(22)與軸殼(20)接觸，帶動軸殼轉動。