[實(shí)用新型]自行車助力機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00245834.9
• 申請(qǐng)日: 2000-08-15
• 公開（公告）號(hào): CN2439998Y
• 公開（公告）日: 2001-07-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張永華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 張永華
• 主分類號(hào): B62M1/10
• 分類號(hào): B62M1/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1．一種自行車助力機(jī)，其特征在于：機(jī)殼(14)內(nèi)上部裝有多用中軸(2)，軸上裝有斜齒輪(4)和斜齒輪(5)，斜齒輪(4)右側(cè)是一分離機(jī)構(gòu)(0)，再以復(fù)位彈簧(3)頂壓主動(dòng)鏈輪(1)；中軸(2)下方有一傳動(dòng)齒輪(8)，裝在軸(7)上面機(jī)殼(14)內(nèi)的蓄能輪軸(10)上裝有蓄能輪(11)，該軸(10)兩端均用軸卡(9)固定，另有一軸(16)上裝有齒輪(15)與另一軸(18)上的齒輪(17)嚙合，軸(18)在軸端用卡圈(19)固定；機(jī)殼(14)下部的輸出軸(23)上裝有復(fù)位彈簧(20)和斜齒輪(20-1)以及鏈輪(25)，鏈輪(25)又以鏈條(12)與主動(dòng)鏈輪(1)相連接，該輸出軸(23)在機(jī)殼(14)外面另有一驅(qū)動(dòng)后軸的鏈輪(22)，該鏈輪裝在軸套(24)上面，軸套內(nèi)裝有滾珠軸承(圖上未表示)再裝在輸出軸(23)上面。

2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的助力機(jī)，其特征在于：助力機(jī)機(jī)殼(14)裝于后豎(33)和前斜粱(34)交接處，后豎梁(33)內(nèi)裝有彈簧(26)和滑輪(27)，鋼絲繩(29)跨過滑輪(27)再繞過一多槽滑輪(31)，鋼絲繩一端進(jìn)入前斜粱(34)內(nèi)，固接于索頭(28)，多槽滑輪(31)位于滑輪室(30)內(nèi)，鋼絲繩另一端固接于蓄能輪(11)。

3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的助力機(jī)，其特征在于：機(jī)殼(14)表面裝有鎖定機(jī)構(gòu)(35)，蓄能輪(11)端面有鎖定銷(13)。