[實(shí)用新型]鋼板彈簧橋式懸掛系統(tǒng)汽車(chē)大梁的改良結(jié)構(gòu)無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 00243361.3 | 申請(qǐng)日： | 2000-07-11 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN2436341Y | 公開(kāi)（公告）日： | 2001-06-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 唐錦生 | 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人： | 唐錦生 |
| 主分類(lèi)號(hào)： | B60G11/02 | 分類(lèi)號(hào)： | B60G11/02 |
| 代理公司： | 北京萬(wàn)科園專(zhuān)利事務(wù)所 | 代理人： | 張亞軍,邢少真 |
| 地址： | 100073 北京市豐臺(tái)*** | 國(guó)省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鋼板 彈簧 懸掛 系統(tǒng) 汽車(chē) 大梁 改良 結(jié)構(gòu) | ||
1、一種鋼板彈簧橋式懸掛系統(tǒng)汽車(chē)大梁的改良結(jié)構(gòu)，包括由梁桿支撐的橋型梁，其特征在于橋型梁(2)的懸掛系統(tǒng)安裝鋼板彈簧的部位設(shè)置有特型盒(3)，特型盒(3)內(nèi)通過(guò)螺桿(4)聯(lián)結(jié)鋼板彈簧(5)。
2、根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板彈簧橋式懸掛系統(tǒng)汽車(chē)大梁的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于特型盒(3)內(nèi)設(shè)置有減震橡膠(6)。
3、根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板彈簧橋式懸掛系統(tǒng)汽車(chē)大梁的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于特型盒(3)為下開(kāi)口。
4、根據(jù)權(quán)利要求3所述的鋼板彈簧橋式懸掛系統(tǒng)汽車(chē)大梁的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于特型盒(3)的下開(kāi)口可以設(shè)置有外翻邊(7)。
5、根據(jù)權(quán)利要求1所述的鋼板彈簧橋式懸掛系統(tǒng)汽車(chē)大梁的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于相互對(duì)應(yīng)的兩特型盒(3)之間設(shè)置有支撐梁桿(1)。
6、根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的鋼板彈簧橋式懸掛系統(tǒng)汽車(chē)大梁的改良結(jié)構(gòu)，其特征在于特型盒(3)與橋型梁(2)的聯(lián)結(jié)可以是焊接或鉚接，也可以是整體沖壓或澆注成型。
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