[實用新型]液壓鎖閉調速器

無效

• 申請號: 00238469.8
• 申請日: 2000-06-29
• 公開（公告）號: CN2425828Y
• 公開（公告）日: 2001-04-04
• 發明（設計）人: 楊志宏;趙冬華
• 申請（專利權）人: 楊志宏
• 主分類號: B60T13/12
• 分類號: B60T13/12;B60T1/00
• 代理公司: 北京港歸專利事務所
• 代理人: 韓寶田

本實用新型涉及一種鐵路調車線對車輛運行減速或停車的液壓鎖閉調速器，屬鐵路車輛調速技術領域。

目前，鐵路調車線對溜放和停留的車輛采取減速和停車制動用的車輛減速器，可控停車器等調速設備有液壓傳動、壓縮空氣傳動和電機驅動等幾種，液壓和空氣傳動的調速設備需設置液壓泵站，空壓泵站，鋪設管路；電機驅動的需要鋪設動力電纜；它們都需要較大容量的變壓器等供電系統，需要大量的電能，施工維修量大，費用高。

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，不需要空氣傳動，液壓傳動或電機驅動配套設施，即可做為可控停車器，又可做為車輛減速器使用的液壓鎖閉調速器。

本實用新型的目的是這樣實現的：

液壓鎖閉調速器由制動彈簧組、復位彈簧組、液壓鎖閉器、制動臂、制動梁和托架組構成。托架組的兩端用其外卡和內卡組件垂直安裝在線路兩基本軌軌底上，兩制動臂外端的方插頭分別裝在托架組兩端的方套內，兩制動臂的內端分別與制動彈簧組的外壓板或鎖閉器的后缸蓋相螺接，兩根制動梁平行設置在兩基本軌內側，并用標準螺栓件分別螺接在兩制動臂外端頭上方，制動彈簧組和液壓鎖閉器分別放置在托梁上面相應的托板上，鎖閉器液壓缸的活塞桿穿過制動彈簧組的內側壓板與制動彈簧組相螺接，復位彈簧組套裝在液壓缸的活塞桿上，一端鑲裝在液壓缸前缸蓋的凹槽內，另一端卡裝在與制動彈簧組內壓板相螺接的定位座上，以固定復位彈簧組的空間位置。托架組由外卡、內卡組件、托梁、鎖閉器托板、彈簧組托板、絕緣套和絕緣板構成：外卡和內卡組件用螺栓緊固在基本軌軌底上，托梁兩端用螺栓與內卡組件相連接，托梁與內卡組件接口之間置有絕緣板，螺栓桿上套有絕緣套，以防軌道短路造成信號失靈，油缸托板和彈簧組托板螺接在托梁上方。制動臂外端的方插頭插裝在托架組的內卡組件上部的方套內，方插頭在方套內可以往復滑動，制動臂上面焊裝一制動梁檔板，用來阻止制動梁的移動，制動梁通過其安裝螺孔和制動臂上的相應螺孔，用螺栓相連接。

制動彈簧組由外簧、內簧、螺栓、外壓板、絕緣板、絕緣套和內壓板構成：將內簧套裝在外簧內構成兩個彈簧組件，兩個彈簧組件夾裝在外壓板和內壓板之間，兩根螺栓桿分別穿過兩個彈簧組件及內、外壓板上相應螺孔，再套上復位彈簧的定位座，擰緊螺栓，對彈簧組件施予預壓力，絕緣板夾裝在外壓板與制動臂之間，絕緣套套裝在制動臂與制動彈簧組連接的螺栓上，用來防止調速器工作時造成軌道短路。

液壓鎖閉器由絕緣套、絕緣板、后缸蓋、缸體、活塞、半環組件、活塞桿、前缸蓋、電磁換向閥、單向閥、旋塞、防護罩和相關密封圈構成：缸體置于托梁上方的鎖閉器托板上，前、后缸蓋安裝在缸體兩端，活塞安裝在缸體內腔中，活塞桿的一端與活塞用半環組件相連接，另一端穿過前缸蓋、復位彈簧，分別與復位彈簧定位座和制動彈簧內壓板相螺接，后缸蓋與制動臂內端相螺接，并在后缸蓋與制動臂之間夾裝有絕緣板，連接螺栓上套有絕緣套，防止產生軌道短路。在活塞桿與前、后缸蓋接觸處和缸體與前、后缸蓋接觸處均用密封圈密封，防止漏油。電磁換向閥和單向閥分別安裝在缸體上，在液壓鎖閉器、復位彈簧組和制動彈簧組的外面裝有防護罩，在防護罩內面的缸體注油口上安裝有旋塞，用以阻止液壓油外溢。

液壓鎖閉的方法，是將液壓鎖閉器電磁換向閥的電磁鐵與外部電控設施相接通，換向閥的a、b口分別與單向閥的進出口連通，P、O口分別與油缸的A、B腔連通。當施予控制信號為“制動”時，換向閥定位，閥口的a與O連通，b與P連通，在復位彈簧的預壓張力作用下，液壓鎖閉器和制動彈簧組推動兩制動臂向兩側相對移動，從而使兩制動梁之間的距離加大(大于車輛輪對內距)，調速器處于制動狀態。此時，液壓鎖閉器的活塞在活塞桿的拉動下從A腔向B腔移動，B腔里的介質油經換向閥的O口、a口、單向閥和換向閥的b口、P口進入A腔，由于單向閥的作用，B腔里的介質油只能流向A腔且不能返流，使活塞和活塞桿不能從B腔向A腔方向移動，調速器被鎖定，溜放車輛輪對從制動梁的引導口進入時，向內擠壓制動梁，通過制動臂壓縮制動彈簧組作功，對車輛制動減速，同時，制動彈簧儲存了作為緩解調速器的能量。當控制信號施予“緩解”時，換向閥反位，閥口a與P連通，b與O連通，制動彈簧組利用已儲存的能量產生的張力，壓縮復位彈簧組，并推動活塞桿和活塞從B腔向A腔移動，A腔里的介質油經換向閥的P口、a口、單向閥和換向閥的b口、O口進入B腔，此時，在單向閥的控制下，A腔里的介質油只能流向B腔而不能返流，調速器被鎖定在緩解位置，制動彈簧組的行程已到位，張力消失，對通行車輛不起制動作用，車輛不限速通過。

本實用新型有以下優點：