[實用新型]可伸縮裝置

無效

• 申請號: 00236184.1
• 申請日: 2000-06-27
• 公開（公告）號: CN2424100Y
• 公開（公告）日: 2001-03-21
• 發明（設計）人: 王國華
• 申請（專利權）人: 東莞上安鴻運動器材廠
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型涉及一種運動、娛樂活動領域體育鍛練用的器械中的訓練設備，特別是涉及一種應用于折疊車輛、折疊自行車、滑板車等設備上的可伸縮裝置。

在可折疊自行車和一些滑板車等裝置上設有可伸縮裝置，現有的可伸縮裝置其結構一般為在車把豎桿中設有一T型桿車把，在該T型桿車把上設有利于桿件收縮及定位的溝槽，拉伸或壓縮該T型桿可以使其在車把豎桿中上下滑移伸縮，以便于運動使用及包裝、運輸。上述的可伸縮裝置雖可提供使用者一具有便于運動使用、包裝及運輸的功效，確實具有進步性，但是在實際使用時卻發現其結構中還存在有若干缺點，造成該可伸縮裝置在實際應用上未能達到最佳的使用效果，而其主要缺點可歸納如下：

1、現有的可伸縮裝置結構復雜，加工工序繁復，使得加工成本高，不符合經濟效益原則。

2、現有的可伸縮裝置在結構上定位性能欠佳，且使用不方便。

3、其加工質量不容易控制，產品的成品率較低，不適合大批量生產。

由此可見，上述現有的可伸縮裝置仍存在有諸多的缺陷，而丞待加以改進。有鑒于上述現有的可伸縮裝置存在的缺陷，本設計人基于豐富的實務經驗及專業知識，積極加以研究創新，經過不斷的研究、設計，并經反復試作樣品及改進后，終于創設出本實用新型。

本實用新型的主要目的在于，提供一種新型結構的可伸縮裝置，使其具有結構簡單、加工容易、加工成本低且成品率高的功效。

本實用新型的另一目的在于，提供一種新型結構的可伸縮裝置，使其具有定位性能良好且使用方便的功效。

本實用新型的目的是由以下技術方案實現的。依據本實用新型提出的一種可伸縮裝置，設有車把支撐管、車把豎桿套管以及鎖緊機構，其特征在于其主要包括一車把支撐管、一車把豎桿套管、一定位機構及一鎖緊機構，該車把支撐管套接于車把豎桿套管內，定位機構裝設在車把支撐管與車把豎桿套管之間，鎖緊機構套設在車把豎桿套管上。

本實用新型的目的還可以通過以下技術措施來進一步實現。

前述的可伸縮裝置，其中上述的車把支撐管包括由橫管和豎管組成；上述的車把豎桿套管為上下部直徑相同的空心管，在壁面分別設有開口槽及定位槽；上述的定位機構由上定位組件及下定位組件組成；上述的鎖緊機構由鎖緊環座、橫銷、調整桿及偏心手柄組成。

前述的可伸縮裝置，其中所述的車把支撐管的橫管固設于豎管的上端部，該橫管上設有二個用于連接手柄的連接孔；該豎管由扁平面部與圓弧管部組成。

前述的可伸縮裝置，其中所述的豎管的扁平面部分別設置于豎管的二側面，該二側面形成雙面呈平行狀的扁平面部，在豎管下方的扁平面部上設有一定位孔，該定位孔內裝設有一防止車把支撐管從車把豎桿套管中整體抽出的銷釘，并在車把豎桿套管的側面設有多個用于定位的定位孔。

前述的可伸縮裝置，其中所述的豎管的圓弧管部分別設置于豎管的另二側面，并與上述扁平面部相連而形成二側平面可用于定位的扁平圓管。

前述的可伸縮裝置，其中所述的豎管下方的圓弧管部分別設有至少一個跳珠定位孔，該跳珠定位孔設置在豎管的一側壁，亦可設置在同一截面相對180度或360度等的對稱位置上。

前述的可伸縮裝置，其中上述的車把豎桿套管在一側壁面設有收縮開口槽，在與收縮開口槽相對的壁面設有定位槽，在車把豎桿套管的下部與定位槽同一面設有用于伸縮導向的相同的開口槽，在車把豎桿套管上部與收縮開口槽呈90度的側面設有多個用于定位的定位孔。

前述的可伸縮裝置，其中上述的定位機構的上定位組件為空心管狀扁平圓管體，固定于車把豎桿套管的上端，其上部設有開口槽，空心管的內孔面設有一組相對的平行面，扁平圓管體的圓弧部的外圓面一體成型設有彈性凸臺，且該上定位組件的頂端設有外圓臺階。

前述的可伸縮裝置，其中所述的上定位組件裝設于車把豎桿套管的上端，其外圓弧面與車把豎桿套管的內圓弧面相配合，彈性凸臺嵌入于車把豎桿套管的定位孔中，上定位組件的空心管內圓弧面與豎管的圓弧管部相配合，其一組相對的平行面恰好與豎管的二扁平面部相配合的結構。

前述的可伸縮裝置，其中上述的定位機構的下定位組件由彈性元件、跳珠及柔性套組成，該下定位組件裝套入豎管的內孔中，并定位于豎管下方圓弧管部的定位孔中。

前述的可伸縮裝置，其中所述的彈性元件二開口端分別與跳珠組合成一體。

前述的可伸縮裝置，其中所述的跳珠頂部設有圓弧面，底部設有定位孔，彈性元件的二端分別插設入跳珠的定位孔中，與跳珠組合為一彈性構件。