[實用新型]可伸縮裝置

無效

• 申請號: 00236184.1
• 申請日: 2000-06-27
• 公開（公告）號: CN2424100Y
• 公開（公告）日: 2001-03-21
• 發明（設計）人: 王國華
• 申請（專利權）人: 東莞上安鴻運動器材廠
• 主分類號: B62K21/16
• 分類號: B62K21/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種可伸縮裝置，設有車把支撐管、車把豎桿套管以及鎖緊機構，其特征在于其主要包括一車把支撐管、一車把豎桿套管、一定位機構及一鎖緊機構，該車把支撐管套接于車把豎桿套管內，定位機構裝設在車把支撐管與車把豎桿套管之間，鎖緊機構套設在車把豎桿套管上。

2、根據權利要求1所述的可伸縮裝置，其特征在于其中上述的車把支撐管包括由橫管和豎管組成；上述的車把豎桿套管為上下部直徑相同的空心管，在壁面分別設有開口槽及定位槽；上述的定位機構由上定位組件及下定位組件組成；上述的鎖緊機構由鎖緊環座、橫銷、調整桿及偏心手柄組成。

3、根據權利要求2所述的可伸縮裝置，其特征在于其中所述的車把支撐管的橫管固設于豎管的上端部，該橫管上設有二個用于連接手柄的連接孔；該豎管由扁平面部與圓弧管部組成。

4、根據權利要求3所述的可伸縮裝置，其特征在于其中所述的豎管的扁平面部分別設置于豎管的二側面，該二側面形成雙面呈平行狀的扁平面部，在豎管下方的扁平面部上設有一定位孔，該定位孔內裝設有一防止車把支撐管從車把豎桿套管中整體抽出的銷釘，并在車把豎桿套管的側面設有多個用于定位的定位孔。

5、根據權利要求4所述的可伸縮裝置，其特征在于其中所述的豎管的圓弧管部分別設置于豎管的另二側面，并與上述扁平面部相連而形成二側平面可用于定位的扁平圓管。

6、根據權利要求5所述的可伸縮裝置，其特征在于其中所述的豎管下方的圓弧管部分別設有至少一個跳珠定位孔，該跳珠定位孔設置在豎管的一側壁，亦可設置在同一截面相對180度或360度等的對稱位置上。

7、根據權利要求2所述的可伸縮裝置，其特征在于其中上述的車把豎桿套管在一側壁面設有收縮開口槽，在與收縮開口槽相對的壁面設有定位槽，在車把豎桿套管的下部與定位槽同一面設有用于伸縮導向的相同的開口槽，在車把豎桿套管上部與收縮開口槽呈90度的側面設有多個用于定位的定位孔。

8、根據權利要求2所述的可伸縮裝置，其特征在于其中上述的定位機構的上定位組件為空心管狀扁平圓管體，固定于車把豎桿套管的上端，其上部設有開口槽，空心管的內孔面設有一組相對的平行面，扁平圓管體的圓弧部的外圓面一體成型設有彈性凸臺，且該上定位組件的頂端設有外圓臺階。

9、根據權利要求8所述的可伸縮裝置，其特征在于其中所述的上定位組件裝設于車把豎桿套管的上端，其外圓弧面與車把豎桿套管的內圓弧面相配合，彈性凸臺嵌入于車把豎桿套管的定位孔中，上定位組件的空心管內圓弧面與豎管的圓弧管部相配合，其一組相對的平行面恰好與豎管的二扁平面部相配合的結構。

10、根據權利要求2所述的可伸縮裝置，其特征在于其中上述的定位機構的下定位組件由彈性元件、跳珠及柔性套組成，該下定位組件裝套入豎管的內孔中，并定位于豎管下方圓弧管部的定位孔中。

11、根據權利要求10所述的可伸縮裝置，其特征在于其中所述的彈性元件二開口端分別與跳珠組合成一體。

12、根據權利要求11所述的可伸縮裝置，其特征在于其中所述的跳珠頂部設有圓弧面，底部設有定位孔，彈性元件的二端分別插設入跳珠的定位孔中，與跳珠組合為一彈性構件。

13、根據權利要求10所述的可伸縮裝置，其特征在于其中所述的柔性套裝設于車把支撐管的下端部，外圓弧面與車把豎桿套管的內圓弧面相配合，并在車把豎桿套管內縱向上下滑動。

14、根據權利要求2所述的可伸縮裝置，其特征在于其中上述的鎖緊機構由鎖緊環座、橫銷、調整桿及偏心手柄組成，該鎖緊機構套裝在車把豎桿套管上。

15、根據權利要求14所述的可伸縮裝置，其特征在于其中所述的鎖緊環座一側內孔設有向內凸出的平健，在該平健的相對側分別設有向下延伸的二凸臺，該二凸臺中間設有收縮的開口槽，且二凸臺分別設有通孔，在鎖緊環座的圓弧部與凸臺相接處設有平面部，該平面部設有螺孔并螺設有一止推螺釘。

16、根據權利要求15所述的可伸縮裝置，其特征在于其中所述的橫銷穿設入偏心手柄的銷孔內。