[實用新型]旅行箱把手結構改良

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00235755.0
• 申請日: 2000-06-09
• 公開（公告）號: CN2424663Y
• 公開（公告）日: 2001-03-28
• 發(fā)明（設計）人: 郭忠賢
• 申請（專利權）人: 喬工科技股份有限公司
• 主分類號: A45C13/26
• 分類號: A45C13/26
• 代理公司: 隆天國際專利商標代理有限公司
• 代理人: 劉文意,潘培坤

1、一種旅行箱把手結構改良，其特征在于把手由一蓋體與一座體組成，座體與蓋體的兩側配合拉桿各設有一下穿孔、一上穿孔，該座體的下穿孔處與一多節(jié)的拉桿的頂端相接，該蓋體的上穿孔中置有一按壓件，座體與蓋體間接有一傳動組，傳動組的兩端分別與該按壓件相接，也同時與一連動件相接，該連動件下端穿過拉桿至一扣固件處，扣固件是能扣接固定有拉桿的兩節(jié)桿。

2、按權利要求1所說的旅行箱把手結構改良，其特征在于所說的傳動組，它的兩側各為一杠桿式齒條，齒條部為設于內(nèi)端，兩側的齒條間以一齒輪相接，使兩杠桿式齒條會連動，該齒輪被定位為僅能轉動。

3、按權利要求1所說的旅行箱把手結構改良，其特征在于所說的傳動組，它由左、右各一杠桿組成，兩杠桿的內(nèi)端間以一連桿相接，各該杠桿的外端各接有連動件，該連桿的中心被樞接。

4、按權利要求3所說的旅行箱把手結構改良，其特征在于所說的連桿，其兩端各為一長孔，分別以一固定銷穿過長孔與各相對應的杠桿的內(nèi)端一固定孔相接。

5、按權利要求1所說的旅行箱把手結構改良，其特征在于所說的連動件，在其頂端形成一蓋片，在蓋片與該座體的下穿孔間套接有一彈簧。

6、按權利要求1所說的旅行箱把手結構改良，其特征在于所說的傳動組，它與按壓件間為面相接。

7、按權利要求1所說的旅行箱把手結構改良，其特征在于所說的傳動組，它與連動件間為斜面相接。

8、按權利要求1所說的施行箱把手結構改良，其特征在于所說的座體及該蓋體上分別設有相對應于傳動組的突起部，使傳動組于上下的突起部所夾置的空間處移動。