[實用新型]空中單軌電力交通

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 00235655.4
• 申請日: 2000-06-24
• 公開（公告）號: CN2425812Y
• 公開（公告）日: 2001-04-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李攀峰
• 申請（專利權(quán)）人: 李攀峰
• 主分類號: B60M7/00
• 分類號: B60M7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型是屬于公共交通領(lǐng)域的一種新的運輸方式，用來安全快速地運送旅客及其攜帶的行李物品，并在乘車途中為他們提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，滿足旅客的需要。

現(xiàn)代社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，既需要發(fā)達(dá)的交通來做保障，又需要保護(hù)環(huán)境，保護(hù)資源，實行可持續(xù)發(fā)展。同時，旅客在乘車時，對交通服務(wù)質(zhì)量提出了更高的要求，如車子行駛要更加安全快速，環(huán)境更加清潔衛(wèi)生，活動更加自由平安，感覺更加舒適輕松。而現(xiàn)有的交通方式，如鐵路、公路則存在著許多不足。首先，建設(shè)時，投資巨大，建設(shè)周期長，占用大量耕地，損壞一些人文景觀和歷史古跡；建成后，管理成本高，還會產(chǎn)生大量的廢氣和白色垃圾，造成環(huán)境污染。其次，旅客在乘車途中，許多需要得不到滿足，時常出現(xiàn)交通擁擠現(xiàn)象和發(fā)生交通事故，旅客所帶錢財，還時常被偷、被搶、被敲詐。如果旅客過多時，車上的衛(wèi)生更難以保證，空氣污濁，行動不便，精神上受到壓抑，出現(xiàn)心理失調(diào)，甚至跳車現(xiàn)象。對于這些問題，鐵路、公路本身還難以解決。

本實用新型的目的，就是為旅客提供一種公共的新的運輸方式，為他們的旅途提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，以滿足旅客對安全快速、舒適輕松、自由平安、清潔衛(wèi)生等多方面的需要。

本實用新型是根據(jù)單車、摩托車的慣性運動規(guī)律來設(shè)計的。我們知道，單車、摩托車在靜止時會倒下，而在運動時不會倒下。這是因為：一是車子在運動開始時受到一個起動力的作用，使車子改變了運動狀態(tài)，產(chǎn)生了慣性運動，人隨車子一起做慣性運動，保持一種向前運動的趨勢，不會倒下；二是在行駛過程中，人給車子確定了一個穩(wěn)定的運動方向，不使它偏移，并不斷地加給車子一個與慣性運動同向的推動力，以克服阻力，維持慣性運動，直到目的地為止。將這一運動規(guī)律嫁接到空中去，就形成了空中單軌電力交通，以電作動力源，它主要由電力車、導(dǎo)向槽軌、支撐柱及380伏電網(wǎng)等組成。導(dǎo)向槽軌由支撐柱支承起來，離地2米，架設(shè)在空中，形成一條穩(wěn)固的運行線路，以供電力車行駛，電力車安全地安裝在導(dǎo)向槽軌上，不會偏斜或掉下，在電力車正上方架設(shè)380伏的電網(wǎng)，電網(wǎng)通過受電塊與電力車進(jìn)行連通或斷開。當(dāng)旅客坐在電力車上的乘車室時，合上電源開關(guān)，電網(wǎng)上的電流經(jīng)過電力車上的受電塊、導(dǎo)電線和相關(guān)電器設(shè)備，到達(dá)電動機(jī)，促使電動機(jī)轉(zhuǎn)動，再通過皮帶傳動，將電動機(jī)的力矩和功率傳遞給傳動器上的傳動軸和傳動齒輪，使得齒輪轉(zhuǎn)動。最后，再通過齒輪傳動，將力矩和功率傳遞給后車輪，促使后車輪在導(dǎo)向槽軌內(nèi)滾動，并經(jīng)過推桿，推動整架電力車沿著導(dǎo)向槽軌不斷行駛下去，直到終點為止，從而達(dá)到了運送旅客及其行李的目的。

采用以上技術(shù)方案，建立的空中單軌電力交通，將在很大程度上改變目前的不良交通狀況，產(chǎn)生很大的積極作用和良好的效果，具體如下：一、投資少，所需要的設(shè)備、人員不多，成本低。由于架設(shè)在空中，減少了大量的土石方工程，減少了耕地占用，同時與其他交通方式互不影響和干擾，且單向單道行駛，減少了交通事故的發(fā)生；二、由于電勻車采用電作動力源，不產(chǎn)生任何廢氣污染，車上設(shè)有垃圾桶，旅客垃圾不能丟到野外，也不會產(chǎn)生白色污染；三、每架電力車每次只能乘坐4人和攜帶150公斤的行李物品，不會產(chǎn)生擁擠、精神受壓抑的現(xiàn)象，車上會很清潔衛(wèi)生，同時也不會受壞人的影響，旅客乘坐感到舒適輕松，自由平安；四、旅客乘坐電力車時，可二十四小時內(nèi)隨時乘坐，可每分鐘或幾十秒鐘內(nèi)開出，不受時間限制，不會出現(xiàn)晚點、誤事的現(xiàn)象；五、操縱簡單，可象使用家電那樣，每人都會駕駛，不需專門司機(jī)；六、速度快，最高設(shè)計時速達(dá)到90公里以上，同時設(shè)計了多種速度級，任由旅客選擇；七、安全可靠，由于有導(dǎo)向槽軌確定好行駛方向，旅客可以握方向盤，也可以不握，在車上既可娛樂，也可睡覺或觀看沿途風(fēng)景；八、適應(yīng)性廣，市場潛力巨大。由于空中單軌電力交通是面向廣大普通群眾，面向廣大的城市和農(nóng)村，讓每個人會坐，坐得起，市場前景廣闊；九、結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)方便。

隨圖說明：圖1是空中單軌電力交通的組成及其原理示意圖，用以說明電力車是如何行駛的；圖2是從圖1的A向著的導(dǎo)向槽軌橫截面結(jié)構(gòu)圖，用以說明如何支承電力車的運行及其安全功能；圖3是帶彈簧的彈性滑動桿示意圖；圖4是電力車整體俯視圖，并進(jìn)行了局部剖視，用以說明電力車的主要組成部件和運動原理；圖5是從圖4中的A-A向看的傳動器正面半剖視圖，用以說明傳動器的結(jié)構(gòu)和工作原理；摘要附圖是說明書附圖中的圖1。