[實用新型]一種柴油機動車尾氣式柴油加溫器

無效

• 申請號: 00235426.8
• 申請日: 2000-05-27
• 公開（公告）號: CN2429643Y
• 公開（公告）日: 2001-05-09
• 發明（設計）人: 靳天柱
• 申請（專利權）人: 靳天柱
• 主分類號: F02N17/04
• 分類號: F02N17/04
• 代理公司: 中國科學院新疆專利事務所
• 代理人: 張莉

1、一種柴油機動車尾氣式柴油加溫器，其特征在于，該加溫器是由內殼(1)、外殼(2)焊接成夾層，在外殼(2)上分別開有兩個孔，用來固定進出輸油管，加溫器的兩端焊接有連接殼(3)、(4)，連接殼(3)內設有溫控翻板(5)和排氣通道(6)，溫控翻板(5)與翻板軸(7)焊接為一體，翻板軸(7)的一端設有調溫手柄(8)和回位簧(9)，加溫器的進出油口上設有三通閥(10)(11)和油溫表(12)，加溫器上還設有夏季防脹開關(13)和放油螺絲(14)，在加溫器內殼上設有溫控開關(15)和超溫報警訊響器(16)。

2、根據權利要求1所述的一種柴油機動車尾氣式柴油加溫器，其特征在于，進輸油管(17)的一端通過三通閥(10)固定在外殼(2)的一端孔中，其另一端通過柴油濾清器(18)插入主油箱(19)和高標號柴油箱(20)中，出輸油管(21)的一端通過三通油閥(11)油溫表(12)固定在外殼(2)另一端的孔中，出輸油管(21)的另一端通過柴油濾清器(22)與輸油泵(23)、噴油泵(24)連接插入主油箱(19)和高標號油箱(20)中構成回油管路。

3、根據權利要求1所述的一種柴油機動車尾氣式柴油加溫器，其特征在于，該加溫器兩端的連接殼(3)、(4)焊接在排氣管上；還可將內殼(1)、外殼(2)制成兩個半圓，采用U型卡子(30)將內外殼上端通過銷子固定在機動車排氣管(25)上，內外殼下端固定有拉簧(29)，其下端橫桿(26)兩端固定在U型卡子(30)上，在橫桿(26)的中間固定有可左右轉動的帶凸輪的軸(27)，軸(27)的下端固定有帶回位簧的調溫拉桿(28)。