[實(shí)用新型]手動(dòng)重物液力移動(dòng)裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 00231850.4 | 申請(qǐng)日: | 2000-03-21 |
| 公開(公告)號(hào): | CN2457114Y | 公開(公告)日: | 2001-10-31 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐大淼;趙留柱 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào): | B66F19/00 | 分類號(hào): | B66F19/00 |
| 代理公司: | 兵器工業(yè)專利事務(wù)所 | 代理人: | 劉東升 |
| 地址: | 333002*** | 國(guó)省代碼: | 江西;36 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 手動(dòng) 重物 移動(dòng) 裝置 | ||
1、一種手動(dòng)重物液力移動(dòng)裝置,包括一個(gè)手搖泵[1],一個(gè)與手搖泵連接的液壓缸[11],一個(gè)與液壓缸[11]連接的殼體[9],液壓缸[11]內(nèi)的活塞與殼體[9]內(nèi)的齒條連接,齒條與一個(gè)齒軸上的齒輪嚙合,齒軸的兩端各有一個(gè)曲柄[10],曲柄[10]的端部有連接滾輪[4]的滾輪軸[5],殼體[9]的下方有一個(gè)通過(guò)掛架軸[8]與殼體[9]連接的掛架[6],殼體[9]的上方有鎖緊銷[3],齒條上有與鎖緊銷[3]對(duì)應(yīng)的鎖緊孔,其特征在于,
(1)掛架[6]的承載中心位于朝向液壓缸[11]的一側(cè),該承載中心在水平方向上偏離齒軸的旋轉(zhuǎn)中心一個(gè)偏心距e1,e1的取值范圍是10~30mm,
(2)確定齒條上鎖緊孔的位置應(yīng)滿足以下兩個(gè)條件:
a.當(dāng)曲柄[10]位于向下旋轉(zhuǎn)的極限位置時(shí),鎖緊銷[3]進(jìn)入齒條上的鎖緊孔,
b.鎖緊銷[3]進(jìn)入齒條上的鎖緊孔后,滾輪軸[5]的中心與齒軸的旋轉(zhuǎn)中心在水平方向上的距離為偏心距e2,e2的取值范圍是20~40mm,
(3)在滾輪軸[5]和滾輪[4]之間安裝雙列向心球面滾子軸承。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司,未經(jīng)昌河飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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