[實用新型]雙壓頭壓樁機

無效

• 申請號: 00227307.1
• 申請日: 2000-02-02
• 公開（公告）號: CN2440841Y
• 公開（公告）日: 2001-08-01
• 發明（設計）人: 洗衍文
• 申請（專利權）人: 南海市桂城鋒恒工程機械有限公司
• 主分類號: E02D7/20
• 分類號: E02D7/20
• 代理公司: 廣州市荔灣專利事務所
• 代理人: 李榮樞

一種雙壓頭壓樁機，所屬的技術領域是壓力機。

建筑工程基礎施工常用如下幾種方法：挖樁、鉆樁(灌注樁)、打樁、壓樁。挖樁、鉆樁生產效率低、工期長；打樁噪音大；壓樁噪音低，而且工效高。隨著社會的發展，對環境保護，人民生活質量的高要求，城市建設中已開始禁用高噪音的機械設備，所以，液壓樁機近幾年有很大的發展。

國內外所生產的液壓樁機，都是利用機體上的夾、壓樁機構進行壓樁。但對工地上的死角位置，卻不能用壓樁機施工，而只能用別的方法施工。

本實用新型的目的是為了解決目前在土建施工中使用的壓樁機所不能完成的死角位置的施工。

本實用新型是在現有的壓樁機中，增加一個夾、壓樁機構，我們稱它為副夾、壓樁機構，這種機構與現有壓樁機的夾、壓樁機構的傳動原理、結構型式與裝配方法類同。用它來專門壓死角位置的樁，這樣，就能達到上述實用新型的目的。

本實用新型是由下列各部分組成：

1、機身；

2、行走船；

3、夾、壓樁機構；

4、動力系統(包括液壓系統和電氣系統)

5、控制室；

6、專用吊機；

7、副夾、壓樁機構。

下面，結合附圖和實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。

圖1為本實用新型其中一種具體結構的示意圖。

圖2為圖1的A向俯視放大示意圖。

圖3為圖2的B向側視放大示意圖。

圖4為本實用新型動力系統其中一種型式的傳動示意圖。

參照圖1、圖2、圖3和圖4，圖中各代號的零部件名稱如下：1--機身????????????14--夾樁體2--行走船??????????15--壓樁架3--夾、壓樁機構????16--壓樁油缸4--動力系統????????17--電機5--控制室??????????18--油泵6--專用吊車????????19---液壓油箱7--副夾、壓樁機構??20--壓力表8--立柱????????????21--控制閥9--支承座??????????22--橫向行走油缸10--導軌???????????23--縱向行走油缸11--夾樁油缸???????24--頂升油缸12--球形鉸接夾樁板?25--實現主壓功能的夾樁油缸13--壓樁體?????????26--實現主壓功能的壓樁油缸

所說的副夾、壓樁機構7由支承座9、壓樁體(即壓樁架和壓樁油缸)13、夾樁體(即夾樁油缸和鉸接夾樁板)14、液壓管路4等組成。如前所述，它與夾、壓樁機構3的工作原理、結構型式和裝配方法類同。它通過支承座9固定在機身1的尾部；支承座9外形為長方體，一側有一凹槽，中部有一長八角形孔；凹槽套在機身1的尾部上，用通常的機械連接方法進行連接。另靠著支承座9內孔的四個邊角上分別裝焊有4條立柱8；立柱8的截面為近似曲尺形，焊接后的四條立柱截面所構成的周邊形狀為長方形，與支承座9的長方形截面相吻合。另外，在立柱8的內側面上貼著兩邊各三個相對應的導軌10。在立柱8頂部裝有壓樁架15，壓樁架15上裝有兩個壓樁油缸16，壓樁架15與四條立柱8用通常的機械連接方法連接。壓樁油缸16的活塞桿端部用銷軸與夾樁體14上的耳座連接。在四條立柱8間裝有夾樁體14，它可沿導軌10上、下運動，夾樁體14分上、下兩層，共裝有四個夾樁油缸11，夾樁油缸11的活塞桿端裝有球形鉸接夾板12。

液壓管路4方面，壓樁、夾樁油缸的輸入、輸出油管與控制室5內液壓閥等液壓元件連接。

工作時，使用專用吊機6，吊起混凝土預制樁，插入夾樁體14內，操縱手柄夾緊樁，壓樁油缸16動作，夾樁體14沿導軌10向下運動，實現了對樁的壓入施工，即對死角位置的樁實現了壓入施工。

本實用新型是利用靜壓力將樁壓入地下的一種新穎的建筑基礎施工機械，與現有樁工機械比較，具有低噪音、無污染、生產效率高等優點；它不僅具有主壓功能，還可對一些工地的死角位置的樁位進行施工。

本實用新型整機造型新穎，美觀實用，便于操作，檢修方便，回轉靈活。

本實用新型可用金屬材料制造，可用通常的機械制造方法制成。