[實用新型]機動車尾氣凈化處理裝置

無效

• 申請號: 00226042.5
• 申請日: 2000-01-19
• 公開（公告）號: CN2409342Y
• 公開（公告）日: 2000-12-06
• 發明（設計）人: 湯初高;賈健平;周曉華;葉明
• 申請（專利權）人: 西安電子科技大學
• 主分類號: F02D41/02
• 分類號: F02D41/02
• 代理公司: 陜西電子工業專利事務所
• 代理人: 王品華

1.一種機動車尾氣凈化處理裝置，包括檢測電路、控制電路、執行電路、加氧助燃管路，其特征在于加氧助燃管路的一端連接裝有氧氣和添加劑的氣體罐，另一端通過自動流量調節閥與燃燒室相連接；信號控制電路是由可進行閉環控制的中央處理單元CPU構成，CPU中固化有空燃比理論值；檢測電路主要由氧傳感器S₁，節氣門位置傳感器S₂，冷卻水溫度傳感器S₃，發動機啟動及轉速信號傳感器S₄，與各傳感器的放大調整電路構成；執行電路主要由驅動電路與自動流量調節閥構成，信號檢測電路的輸出連接到CPU中央處理單元，該信號與理論空燃比值比較后輸出一控制信號給驅動電路，由驅動電路放大后驅動自動流量調節閥的開度。

2.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于自動調節閥從關斷到開度最大，整個調整范圍設為多級，即控制的氣體流量分別為OL/m、2L/m、4L/m、6L/m、8L/m、10L/m，使CPU準確執行氧傳感器S₁送入的信號。

3.根據權利要求1所述的裝置，其特征在于CPU中央處理單元輸出控制驅動調節閥門信號的大小，是通過安裝在機動車排氣筒上出口處的氧傳感器檢測的廢氣中氧濃度，與CPU中固化的空燃比理論數18比較后，輸出控制閥門開度大小的控制信號。