[實用新型]安全省力自行車無效
| 申請號: | 00223849.7 | 申請日: | 2000-08-04 |
| 公開(公告)號: | CN2433160Y | 公開(公告)日: | 2001-06-06 |
| 發明(設計)人: | 趙龍龍 | 申請(專利權)人: | 趙龍龍 |
| 主分類號: | B62K3/00 | 分類號: | B62K3/00;B62M1/20;B62H1/12 |
| 代理公司: | 四川省專利服務中心 | 代理人: | 馮忠亮 |
| 地址: | 610016 四川省*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 安全 省力 自行車 | ||
1、一種安全省力自行車,其特征在于在于鏈輪中心軸(2)上固連有反向飛輪(1),飛輪(1)的齒與同軸的飛輪外套(3)固連,外套(3)有鉸座(26)與助力連桿(4)的一端鉸連,連桿(4)的另一端與重力座墊(12)的剛性件(25)的一端鉸連,剛性件(25)的另一端與座位架(11)的支軸(24)鉸連,有復位彈簧(5)連接座位架(11)和連桿(4),中心軸(2)通過軸承(27)與連接架(10)連接,其兩端固連的角度飛輪(6)的齒與飛輪套(9)連接,飛輪套(9)通過定位彈簧(8)與車架連接,中心軸(2)上有鏈輪(28)通過鏈條與后輪軸上的飛輪連接。
2、根據權利要求1所述的自行車,其特征在于后車架(29)上的升降輪裝置板(20)上有無鉸軸(30)與升降桿(17)鉸連,桿(17)下端與升降輪(16)連接,上端有撥桿(31)與定位拉鉤(21)連接,有降位彈簧(18)與后車架連接,拉鉤(21)與軸(32)鉸連,其另一端通過拉線(33)與升降拉桿(22)連接,拉桿(22)與車架鉸連,有扣(34)與桿(35)配合,桿(35)通過拉線與安全輪剎車把(23)連接。
3、根據權利要求2所述的自行車,其特征在于有壓桿(36)與軸(32)鉸連,其一端與撥桿(31)連接,另一端通過彈簧(19)與車架(29)連接。
4、根據權利要求1所述的自行車,其特征在于剛性件(25)為板形,其下面有泡沫塑料層。
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