[實(shí)用新型]正三輪摩托車外置式倒檔機(jī)構(gòu)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00222121.7
• 申請(qǐng)日: 2000-01-17
• 公開（公告）號(hào): CN2414946Y
• 公開（公告）日: 2001-01-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃萬里
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 黃萬里
• 主分類號(hào): B60K20/00
• 分類號(hào): B60K20/00
• 代理公司: 重慶市專利事務(wù)所
• 代理人: 郭云

本實(shí)用新型涉及一種倒檔機(jī)構(gòu)，尤其是正三輪摩托車外置式倒擋機(jī)構(gòu)。

目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)廠家生產(chǎn)制造的正三輪摩托車只能前進(jìn)行駛，不能倒車行駛。這一缺陷使正三輪摩托車的發(fā)展及前景受到阻礙和影響，在使用中，常會(huì)出現(xiàn)防礙交通秩序，造成事故等問題。雖然有一些正三輪摩托車倒檔裝置問世，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，性能不穩(wěn)定，均采用的是油脂潤(rùn)滑，且為手動(dòng)換檔，因此使用不方便。

本實(shí)用新型的目的是提供一種正三輪摩托車外置式倒檔機(jī)構(gòu)，完善正三輪摩托車機(jī)動(dòng)倒車行駛的使用性能和操縱性能。

本實(shí)用新型的具體方案是：包括主動(dòng)鏈輪、軸承、從動(dòng)鏈輪、主軸、螺母、調(diào)節(jié)器，其特征在于：在主軸內(nèi)裝有芯軸，芯軸的一端與拉線連接，另一端通過撥銷與花鍵齒輪相連；拉線的外端頭與倒檔桿連接；花鍵齒輪為內(nèi)花鍵齒輪，它與主動(dòng)鏈輪座滑動(dòng)聯(lián)接，花鍵齒輪的一側(cè)有凸爪，該凸爪與套裝在主軸上的傳動(dòng)齒輪上的凹槽相對(duì)應(yīng)；箱體吊在支承桿上，支承桿吊在支承座上；在箱體內(nèi)經(jīng)軸承裝有齒輪。

采用上述方案具有倒車行駛功能，腳踏倒車，操縱靈活，性能可靠；由于采用密閉性機(jī)油潤(rùn)滑和滾動(dòng)軸承，傳動(dòng)效率高，使用壽命長(zhǎng)，安裝方便。

下面結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明：

圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)圖；

圖2是圖1中倒檔主體部分(箱體內(nèi)部結(jié)構(gòu))的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是圖2中齒輪傳動(dòng)示意圖；

圖4是圖1的K向圖。

如圖1、圖2所示：本實(shí)用新型主要由拉線1、芯軸2、軸承3、主動(dòng)鏈輪4、軸承5、傳動(dòng)齒輪6、花鍵齒輪7、從動(dòng)鏈輪8、軸承9、撥銷10、軸承11、主軸12、齒輪13和14、箱體15、螺母16、調(diào)節(jié)器17、螺母18、螺母19、調(diào)節(jié)器20、螺母21、支承桿22、支承座23、倒檔桿24、主動(dòng)鏈輪座25組成。本

實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)特征是：在主軸12內(nèi)裝有芯軸2，芯軸2的一端與拉線1連接，另一端通過撥銷10與花鍵齒輪7相連；拉線1的外端頭與倒檔桿24連接；花鍵齒輪7為外花鍵齒輪，它與主動(dòng)鏈輪座25滑動(dòng)聯(lián)接，花鍵齒輪7的一側(cè)有凸爪，該凸爪與套裝在主軸12上的傳動(dòng)齒輪6上的凹槽相對(duì)應(yīng)；箱體15吊在支承桿22上，支承桿22吊在支承座23上；在箱體15內(nèi)經(jīng)軸(Ⅱ、Ⅲ)裝有齒輪13和14。

從圖2還可進(jìn)一步得知：傳動(dòng)齒輪6經(jīng)軸承11套裝在主軸12上，它的末端與從動(dòng)鏈輪8聯(lián)接，同時(shí)，傳動(dòng)齒輪6與齒輪13嚙合。

如圖2和圖3所示：花鍵齒輪7脫離傳動(dòng)齒輪6后與齒輪14嚙合，齒輪14與齒輪13嚙合。花鍵齒輪7與主動(dòng)鏈輪座25滑動(dòng)聯(lián)接，主動(dòng)鏈輪座25的內(nèi)孔是內(nèi)花鍵孔。

本實(shí)用新型是這樣進(jìn)行工作的：先將本實(shí)用新型安裝在摩托車上，其中主軸12兩端由螺母16、18、19、21固于原摩托車車架上，箱體15吊要支承桿22上，支承桿22吊在支承座23上，由支承座23與車架聯(lián)接，并可通過調(diào)節(jié)器17、20等調(diào)節(jié)箱體15位置。倒檔桿24套接于原車腳踏板上。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)本實(shí)用新型進(jìn)入工作。傳動(dòng)路線如下：

1．前進(jìn)(正向)行駛：主動(dòng)鏈輪4帶動(dòng)花鍵齒輪7轉(zhuǎn)動(dòng)，花鍵齒輪7與傳動(dòng)齒輪6和從動(dòng)鏈輪8聯(lián)為一體，旋向相同，完成正轉(zhuǎn)。此時(shí)，齒輪13和14空轉(zhuǎn)。

2．倒車(反向)行駛：腳踏倒檔桿24，拉線1和芯軸2使花鍵齒輪7與傳動(dòng)齒輪6脫離，齒輪7與齒輪14嚙合，其傳動(dòng)路線為：4－7－14－13－6－8，主動(dòng)鏈輪4與從動(dòng)鏈輪8旋向相反，實(shí)現(xiàn)倒車。