[實(shí)用新型]發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制配氣機(jī)構(gòu)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00221549.7
• 申請(qǐng)日: 2000-08-24
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN2437863Y
• 公開(kāi)（公告）日: 2001-07-04
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 蔣御春
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蔣御春
• 主分類號(hào): F02D9/00
• 分類號(hào): F02D9/00
• 代理公司: 江蘇省南通市專利事務(wù)所
• 代理人: 楊志京

本實(shí)用新型涉及燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，是一種發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室進(jìn)出氣控制裝置，具體地說(shuō)，是一種發(fā)動(dòng)機(jī)的電子式控制配氣機(jī)構(gòu)。

現(xiàn)有的燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)基本上都是采用傳統(tǒng)的凸輪軸式配氣機(jī)構(gòu)，這樣的配氣機(jī)構(gòu)是靠凸輪來(lái)完成氣門的開(kāi)啟和關(guān)閉過(guò)程。由于凸輪打開(kāi)氣門的速度慢、開(kāi)度小，進(jìn)氣時(shí)阻力很大，使進(jìn)氣量減小，而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的功率。排氣阻力很大，難以利用廢氣的壓力大量排出廢氣，而需消耗更多的發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

本實(shí)用新型的目的是提供一種打開(kāi)氣門速度快，能增加進(jìn)氣量，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，可將更多的廢氣排出的發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制配氣機(jī)構(gòu)。

本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是：一種發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制配氣機(jī)構(gòu)，其特征在于：發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上的氣門經(jīng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)與電磁機(jī)構(gòu)相連接，電磁機(jī)構(gòu)中的電磁線圈與配氣控制電路相連接，控制電路中有感應(yīng)元件，在發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸上裝有與前述感應(yīng)相對(duì)應(yīng)的的定時(shí)轉(zhuǎn)子。

本實(shí)用新型中所述的與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸上的氣門連接的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為壓板，壓板下方與發(fā)動(dòng)機(jī)氣門相連接或接觸，壓板的一端由軸固定，另一端通過(guò)拉桿與電磁機(jī)構(gòu)中鐵芯相連接。電磁機(jī)構(gòu)有兩組，相應(yīng)地，與電磁機(jī)構(gòu)中的電磁線圈連接的配氣控制電路也有兩組。配氣控制電路有傳感線圈，相應(yīng)地，發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸上裝有的與之相對(duì)應(yīng)的的定時(shí)轉(zhuǎn)子上裝有磁凸塊；傳感線圈與晶體管放大電路相連接，晶體管放大電路與前述電磁線圈相連接連接。

本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是：打開(kāi)氣門速度快，開(kāi)度大，進(jìn)氣阻力大為減小，進(jìn)氣量增加，提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，排氣時(shí)阻力減小，因而可將更多的廢氣排出。

以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的說(shuō)明：

附圖為本實(shí)用新型的一種發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制配氣機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖描述了本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例。在該例中，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸13上的氣門4與作為傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的壓板6的下方相連接(或相接觸)，壓板6的一端由軸固定在壓板座12上，壓板6的另一端通過(guò)拉桿3與電磁機(jī)構(gòu)中的鐵芯2相連接。電磁機(jī)構(gòu)中的電磁線圈1與配氣控制電路相連接，配氣控制電路有傳感線圈10，相應(yīng)地，發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸上裝有的與之相對(duì)應(yīng)的的定時(shí)轉(zhuǎn)子9上裝有磁凸塊；傳感線圈10與晶體管放大電路相連接，晶體管放大電路與前述電磁線圈10相連接。電磁機(jī)構(gòu)有兩組，相應(yīng)地，與電磁機(jī)構(gòu)中的電磁線圈10連接的配氣控制電路也有兩組。

上述實(shí)施例的工作原理是：接通電源開(kāi)關(guān)7，蓄電池8的電流經(jīng)電阻R2向三極管T2提供基極電流，使晶體管T2導(dǎo)通，三極管T3、T4截止，電磁線圈10中無(wú)電流通過(guò)。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)，通過(guò)齒輪帶動(dòng)定時(shí)轉(zhuǎn)子9旋轉(zhuǎn)，到了氣門開(kāi)啟時(shí)期(圖中的左半部分)，定時(shí)轉(zhuǎn)子9上的磁凸塊正接近傳感線圈10的鐵芯，這時(shí)傳感線圈10輸出的是正信號(hào)電壓，三極管T1由截止變?yōu)閷?dǎo)通，三極管T2由導(dǎo)通變?yōu)榻刂梗龢O管T3、T4由截止變?yōu)閷?dǎo)通，于是電磁線圈1便有電流5通過(guò)，產(chǎn)生電磁吸力，吸引鐵芯2向下運(yùn)動(dòng)，鐵芯2帶動(dòng)拉桿3，拉動(dòng)壓板6繞壓板軸轉(zhuǎn)動(dòng)，壓板壓動(dòng)氣門4，迫使氣門4克服氣門彈簧5的彈力向下運(yùn)動(dòng)，打開(kāi)氣門。到了氣門關(guān)閉時(shí)期(圖中的右半部分)，定時(shí)轉(zhuǎn)子上的磁凸塊正離開(kāi)傳感線圈的鐵芯，這時(shí)傳感線圈輸出的是負(fù)信號(hào)電壓，三極管T11由導(dǎo)通變?yōu)榻刂梗龢O管T12由截止變?yōu)閷?dǎo)通，三極管T13、T14由導(dǎo)通變?yōu)榻刂梗姶啪€圈電流被切斷，磁場(chǎng)立即消失，氣門在氣門彈簧的作用下恢復(fù)原來(lái)的關(guān)閉狀態(tài)。