[實用新型]拉桿箱包車的雙槽式伸縮輪控制裝置

無效

• 申請號: 00205905.3
• 申請日: 2000-02-25
• 公開（公告）號: CN2415655Y
• 公開（公告）日: 2001-01-24
• 發明（設計）人: 張福榮
• 申請（專利權）人: 福炬股份有限公司
• 主分類號: A45C13/38
• 分類號: A45C13/38
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司
• 代理人: 壽寧

1．一種拉桿箱包車的雙槽式伸縮輪控制裝置，其特征在于，其包括一箱體、一組多節伸縮拉桿、一L形板、二輪架、二連動桿、一內置板、二L形片，其中：

所述一組多節伸縮拉桿的上端設有手把，下端固設于箱體內；

所述一L形板設置于箱體設有伸縮拉桿一側的底緣處，該L形板上設有兩開口；

所述二輪架的上端分別樞設于L形板的二開口處，下端分別樞設有輪子；

所述二連動桿設置在L形板與輪架間；

所述二彈簧分別設置在連動桿側；

所述一內置板固定在箱體內與L形板相對應的位置，設有兩個供伸縮拉桿下管固設的型孔，并在相應于L形板開口位置設有輪槽；

所述一橫桿設置于伸縮拉桿的下管下端；

所述二L形片設置于橫桿與連動桿之間。

2．根據權利要求1所述的拉桿箱包車的雙槽式伸縮輪控制裝置，其特征在于：所述伸縮拉桿是由上管、中上管、中下管與下管相互穿套組裝構成，其中上管穿設于中上管中的另一端上結合有手把，手把上設有一控制伸縮拉桿伸縮的按鈕，下管固設于箱體中。

3．根據權利要求2所述的拉桿箱包車的雙槽式伸縮輪控制裝置，其特征在于：所述下管近末端處設有一供橫桿穿過的腰槽。

4．根據權利要求1所述的拉桿箱包車的雙槽式伸縮輪控制裝置，其特征在于：所述L形板各開口內側兩邊分別設有內側片，各內側片上分別設有樞孔，輪架側邊近上端處設有一樞孔，其可借一鉚軸穿過L形板開口內側片上的樞孔與輪架的樞孔，而將輪架樞設于L形板開口處，并可在該開口處作擺動。

5．根據權利要求1所述的拉桿箱包車的雙槽式伸縮輪控制裝置，其特征在于：所述L形板各開口內側兩邊分別設有內側片，各內側片上分別設有直槽，輪架側面中段設有一曲槽，連動桿上設有一銷孔，一直銷穿設于L形板的直槽、輪架側的曲槽及連動桿上的銷孔，以構成連動桿與輪架間的連動關系。

6．根據權利要求5所述的拉桿箱包車的雙槽式伸縮輪控制裝置，其特征在于：所述輪架的曲槽的兩端分別彎折出一上槽段與一下槽段，直銷移動至上槽段或下槽段中時，該上槽段或下槽段與L形板的直槽長度方向重合。

7．根據權利要求1所述的拉桿箱包車的雙槽式伸縮輪控制裝置，其特征在于：所述輪架是呈一中空的框狀架體，二連動桿分別組裝于二輪架中，該連動桿亦呈框狀結構，連動桿的頂板上設有一穿孔，連動桿頂板下方的內側為一容槽，容槽底面為一承板，承板上設有一承孔，一彈簧組裝于連動桿容槽中，L形板兩開口內側上方分別設有內頂片，各內頂片的內緣分別凸出有凸耳，并于凸耳上設有穿孔，該凸耳伸入連動桿容槽中，彈簧組裝于容槽中的頂板與L形板凸耳之間，一直銷穿過頂板穿孔、彈簧、凸耳穿孔后將下端架設在承板承孔中。

8．根據權利要求1所述的拉桿箱包車的雙槽式伸縮輪控制裝置，其特征在于：所述L形片近下端處設有一連接孔，上端形成一彎頭，該彎頭壓制在連動桿的上方，橫桿兩端設有可穿設于L形片連接孔中的橫桿頭。