[實用新型]車用發動機LPG/柴油雙燃料供給裝置

無效

• 申請號: 00202746.1
• 申請日: 2000-01-28
• 公開（公告）號: CN2407147Y
• 公開（公告）日: 2000-11-22
• 發明（設計）人: 趙源泰;李曉初;漆志宏;段雪晶;賀敬凱
• 申請（專利權）人: 深圳綠保汽車技術開發有限公司
• 主分類號: F02M43/00
• 分類號: F02M43/00
• 代理公司: 深圳市專利服務中心
• 代理人: 成義生

1、一種車用發動機LPG/柴油雙燃料供給裝置，包括發動機(1)、油門拉桿(2)、LPG氣量調節及與空氣混合裝置(3)、氣閥拉桿(4)、腳踏板(5)、加氣口(6)、加氣管(7)、組合閥(8)、LPG鋼瓶(9)、高壓輸氣管(10)、蒸發調壓器(11)、低壓輸氣管(12)、總調節閥(13)、轉換開關(14)、控制器(15)及轉速傳感器(16)，其特征在于，所述LPG氣量調節及與空氣混合裝置(3)為雙喉管混合器，它裝在進氣管內，且分別與發動機(1)、氣閥拉桿(4)及空氣濾清器(17)相連；在腳踏板(5)與油門拉桿(2)之間連接有柴油/LPG比例調節裝置(18)。

2、根據權利要求1所述的車用發動機LPG/柴油雙燃料供給裝置，其特征在于，所述LPG氣量調節及與空氣混合裝置(3)包括大喉管(31)和小喉管(32)及工況調節閥(33)，小喉管通過氣管(34)連接于大喉管的前端，且小喉管的出口正好位于大喉管的喉口處，工況調節閥則裝在大喉管外部，并與小喉管(32)、低壓輸氣管(12)、及氣閥拉桿(4)相連，流經工況調節閥(33)的LPG和流經空氣濾清器(17)的空氣在該混合裝置內混合。

3、根據權利要求1所述的車用發動機LPG/柴油雙燃料供給裝置，其特征在于，所述柴油/LPG比例調節裝置(18)為一近似L形的板狀體，其長邊端部與氣閥拉桿(4)鉸接，短邊近端部處開有一排銷孔(181)，通過將油門拉桿(2)端部的插銷插入不同孔中以改變柴油供應量及柴油與LPG的供應比例。