[發明專利]連動制動裝置

無效

• 申請號: 00135680.1
• 申請日: 2000-12-15
• 公開（公告）號: CN1299760A
• 公開（公告）日: 2001-06-20
• 發明（設計）人: 岡崎泰典
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02;B62L3/08;B60T11/10
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 馬江立

1．一種連動制動裝置，它具有：前面面對連接于液壓式車輪制動器(BF)的液壓室(32)的活塞(31)可滑動地配合于缸體(30)而構成的主缸(24)，可推壓連設于上述活塞(31)的活塞桿(31a)后端的頂件(25)，可相互獨立進行制動操作的獨立制動操作件(21)和連動制動操作件(22)，相應于連動制動操作件(22)的制動操作、按預定的分配比向機械式車輪制動器(BR)側及上述頂件(25)側分配操作力的負荷分配裝置(27)，避開獨立制動操作件(21)和負荷分配裝置(27)間的相互干涉、將上述獨立制動操作件(21)及上述負荷分配裝置(27)連結于上述頂件(25)上的連結裝置(28)；其特征在于，可直接接觸上述活塞桿(31a)后端且為單一零件的上述頂件(25)，可圍繞正交于包含上述活塞(31)的作動軸線的一平面(P)的軸線周圍轉動地支承于上述缸體(30)。

2．按權利要求1所記述的連動制動裝置，其特征在于，上述頂件(25)為沿包含活塞(31)的作動軸線的上述平面(P)的平板狀。

3．按權利要求1或2所記述的連動制動裝置，其特征在于，副缸(26)成一體地形成于上述缸體(30)上。

4．按權利要求1～3中任一項所記述的連動制動裝置，其特征在于，在包含上述活塞(31)的作動軸線的上述一平面(P)的一側，配置著上述負荷分配裝置(27)與上述連結裝置(28)。

5．按權利要求4所記述的連動制動裝置，其特征在于，配置于包含上述活塞(31)的作動軸線的上述一平面(P)的另外一側的副缸(26)，成一體地形成于上述缸體(30)上。