[發明專利]雙層電梯控制裝置無效
| 申請號: | 00127072.9 | 申請日: | 2000-09-13 |
| 公開(公告)號: | CN1305942A | 公開(公告)日: | 2001-08-01 |
| 發明(設計)人: | 荒木博司 | 申請(專利權)人: | 三菱電機株式會社 |
| 主分類號: | B66B1/24 | 分類號: | B66B1/24 |
| 代理公司: | 上海專利商標事務所 | 代理人: | 沈昭坤 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 雙層 電梯 控制 裝置 | ||
1.一種設置在至少部分樓層間距不同的建筑物中并具有保持2臺轎廂使得其中至少1臺轎廂可上下移動的轎廂框架的雙層電梯,其特征在于,所述2臺轎廂可以相同加速度和減速度運行,按照樓層間距,各自停止在預定停止樓層。
2.一種雙層電梯控制裝置,其特征在于,它包括:保持2臺轎廂使其中至少1臺轎廂可上下移動的轎廂框架,控制轎廂框架運動的第1控制裝置,使2臺轎廂中的至少1臺轎廂相對于轎廂框架上下運動的調節器,控制所述調節器的第2控制裝置,運算轎廂框架及各轎廂的目前位置至預定停止位置的運行剩余距離的運行剩余距離運算裝置;所述第1控制裝置,根據轎廂框架的運行剩余距離,控制轎廂框架運動;所述第2控制裝置,根據轎廂框架運行剩余距離與各轎廂運行剩余距離的差,控制所述調節器。
3.如權利要求2所述的雙層電梯控制裝置,其特征在于,還包括檢測各轎廂相對于轎廂框架的相對位置的檢測裝置,根據該相對位置計算所述各轎廂的運行剩余距離。
4.一種雙層電梯控制裝置,其特征在于,它包括:上下可移動地保持2臺轎廂的轎廂框架,控制轎廂框架運動的第1控制裝置,使2臺轎廂中的至少1臺轎廂相對于轎廂框架上下運動的調節器,控制所述調節器的第2控制裝置,運算轎廂框架及各轎廂的目前位置至預定停止位置的運行剩余距離的運行剩余距離運算裝置;根據所述轎廂框架的運行距離產生速度指令值并向所述第1控制裝置輸出且根據各轎廂運行剩余距離產生速度指令值并向所述第2控制裝置輸出的速度指令發生裝置;所述第1控制裝置,根據轎廂框架的速度指令值控制轎廂框架運動;所述第2控制裝置,根據轎廂框架的速度指令值與各轎廂速度指令值的差,控制所述調節器。
5.如權利要求2或4所述的雙層電梯控制裝置,其特征在于,所述調節器由使2臺轎廂各自獨立上下移動的2個升降裝置構成。
6.如權利要求2或4所述的雙層電梯控制裝置,其特征在于,所述2臺轎廂的1臺固定在所述轎廂框架,所述調節器僅使另一轎廂上下移動。
7.如權利要求4所述的雙層電梯控制裝置,其特征在于,所述調節器使2臺轎廂以相反方向等間隔上下移動。
8.如權利要求7所述的雙層電梯控制裝置,其特征在于,所述調節器是縮放儀式機構。
9.如權利要求7所述的雙層電梯控制裝置,其特征在于,所述調節器是懸掛型電梯機構。
10.如權利要求7、8或9所述的雙層電梯控制裝置,其特征在于,在轎廂框架和上下轎廂減速時,計算轎廂框架的速度指令值作為下層轎廂速度指令值與上層轎廂速度指令值的平均值。
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