[發明專利]設在船支承結構中的具有簡易拐角結構的防水且絕熱的艙

有效

• 申請號: 00126385.4
• 申請日: 2000-09-12
• 公開（公告）號: CN1288842A
• 公開（公告）日: 2001-03-28
• 發明（設計）人: 雅克·德萊姆
• 申請（專利權）人: 氣體運輸技術公司
• 主分類號: B63B25/16
• 分類號: B63B25/16;F17C3/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 易詠梅

1．一種設在船的支承結構內的防水且絕熱的艙(C，C’)，所述艙包括兩個連續的水密封隔艙，一個是與裝在艙中的產品接觸的第一隔艙(28)，另一個是位于第一隔艙和支承結構之間的第二隔艙(23)，該水密封隔艙包括低膨脹系數的薄金屬板(23、28)，其通過折緣連接在一起，該折緣形成可彈性變形的波紋管(24，29)，在支承結構和第二水密封隔艙之間和/或在兩個水密封隔艙之間至少設有一個絕熱隔艙(7，26)，對于每一個艙來說，所述支承結構一方面包括與船的軸線基本上平行的縱向壁(1-5，4’)，另一方面還包括兩塊與船的軸線基本上垂直的橫向隔板(6)，在橫向隔板碰到縱向壁的區域中第一和第二水密封隔艙單元的拐角連接采取一種沿著縱向壁與一塊橫向隔板的相交部分(A)的立體角的整個長度延伸的連接環的形式，每一塊橫向隔板包括一對錨固襯板(30，31，30’，31’)，這些襯板是平行的，并且沿著相交部分的立體角而將其焊接在所述橫向隔板上，所述襯板與艙的縱向壁平行，并且間隔一個與兩個水密封隔艙之間的距離相對應的距離，在艙相交部分(A)的立體角和最近的襯板(30，30’)之間的距離對應于支承結構和第二水密封隔艙(23)之間的距離，每一個連接環包括一個金屬模板，其中，兩個平行的縱向凸緣、即一第一凸緣(43，51)和另一個第二凸緣(32)，在上述兩個襯板的延續部分中延伸，這樣，所述縱向凸緣的相對于艙內部的外端部就被固定在所述襯板上，并且所述第一和第二縱向凸緣的內端相應地固定在第一(28)和第二(23)水密封隔艙的縱向金屬板上，水密封隔艙的橫向金屬板固定在所述模板的第一縱向凸緣(43，51)上，該模板進一步包括一個第二橫向凸緣(44)，該凸緣(44)在位于上述兩個縱向凸緣之間的第二水密封隔艙(23)的橫向金屬板的延續部分中延伸，以把它們連接在一起，其特征在于，連接環具有多個與支承結構的橫向隔板(6)平行地延伸的聯結件(33，133)，每一個聯結件的外端部(34，134)都沿著艙拐角處的相交部分的立體角而局部地錨固在艙的縱向壁上，每一個聯結件以一種水密封的方式穿過所述模板的第二縱向凸緣(32)，然后穿過所述模板的第一縱向凸緣(51)，從而使所述聯結件的內端部(55)壓靠在一個第一絕緣梁(58，158)上，以在連接環上施加一個夾緊力。

2．如權利要求1所述的艙，其特征在于，上述模板包括一個具有十字形輪廓的預制金屬梁(42)，該梁包括上述第一縱向凸緣(43)，在該凸緣(43)的每一側面上，在其相對的平面上，一方面焊接在上述第二橫向凸緣(44)上，并且另一方面，焊接在一條第二橫向金屬帶(45)上，而該金屬帶又焊接在第二水密封隔艙(23)的橫向金屬板上。

3．如權利要求2所述的艙，其特征在于，模板的具有十字形輪廓的預制梁(42)通過一條橫向金屬帶(48)相互連續地裝配在一起，該金屬帶(48)跨接著第二橫向凸緣(44)的相鄰邊緣和相鄰的第二橫向帶(45)的相鄰邊緣，以便進行水密封焊接，從而確保第二水密封隔艙的連續性，所述梁的第一縱向凸緣(43)在其相對的側面上在其被焊接在這些凸緣和第二橫向帶上的區域附近具有側面切口(43a)，從而使所述搭接的金屬帶能夠通過。

4．如權利要求1至3之一所述的艙，其特征在于，在相交部分(A)的立體角和最近的錨固襯板(30，30’)延續部分之間所限定的體積中填充有絕緣墊料(17)，并且具有一個第二絕緣防水箱(7)，在兩塊錨固襯板(30，31，30’，31’)和模板的第二橫向凸緣(44)之間所限定的體積中裝有另一個第二絕緣防水箱(7，7’)，在模板的兩個第一(43)和第二(32)縱向凸緣和其在錨固襯板的相反側上的第二橫向凸緣(44)之間所限定的體積中裝有一個第一絕緣防水箱(26，26’)，并且，在模板的第一縱向凸緣(43)和朝著兩個水密封隔艙(23，28)的橫向金屬板方向的延續部分之間所限定的體積中裝有夾緊梁(58，158)，每一個聯結件的內端部壓靠在該夾緊梁上。