[發明專利]搭載了差動限制裝置的鞍座式車輛

無效

• 申請號: 00122743.2
• 申請日: 2000-08-11
• 公開（公告）號: CN1287066A
• 公開（公告）日: 2001-03-14
• 發明（設計）人: 關文三;半田秋男;井上和城;小森久裕;千田明生
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: B60K17/16
• 分類號: B60K17/16;B60K17/30
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所
• 代理人: 陳健

本發明涉及一種搭載了差動限制裝置的鞍座式車輛，該車輛適合于減輕轉向力和削減部件數目。

例如，當車輛旋轉時，在二輪驅動車輛中，左右驅動輪各自的旋轉半徑不同，需要差動裝置，一邊吸收這些車輪的轉速差，即產生與各車輪相應的轉速，一邊向各車輪分配驅動轉矩。

該差動裝置雖然吸收轉速差，然而，在左右驅動輪間，當一方的車輪處于摩擦系數小的路面上產生打滑時，另一方的車輪的驅動力變小，總驅動力下降。為此，特別是4輪車和在不平整路面行走的特殊車輛，具有差動限制裝置，用于在左右驅動輪間限制各車輪的差動，確保驅動力。

作為這樣的差動限制裝置，例如在日本專利特公平5-3333號公報“差動限制裝置的差速器殼”有記載。

在上述技術中公開了一種差動限制裝置，該差動限制裝置如圖1所示那樣，使運動小齒輪2對著橋殼1內，使冕狀齒輪3與該驅動小齒輪嚙合，在該冕狀齒輪3安裝差速器殼10，可回轉地在橋殼1中收容這些冕狀齒輪3和差速殼10，在差速器殼10內沿徑向貫通安裝小齒輪軸31，由該小齒輪軸31可回轉地支承差速器小齒輪32、33，在這些差速器小齒輪32、33兩方分別嚙合側齒輪35、37，在這些側齒輪35、37分別安裝驅動軸8、9，在與這些側齒輪35、37外面之間分別設置摩擦轉矩發生機構。

在具有差動限制裝置的不平整路面行駛用車輛中，特別是為了使轉小彎有效，操作容易，需要車身輕而且緊湊。

當在前側左右驅動輪間配置上述差動限制裝置時，對于該差動限制裝置來說，由于傳遞到轉動軸8和轉動軸9的驅動轉矩時常大體相同，所以，在上述操作性上，例如難以減小轉向力，需要另外考慮減小轉向力的對策。

近年來，為了提高不平整路面行駛用車輛的駛完性，使輪胎大直徑化、大寬度化，存在增大所需轉向力的傾向，需要進一步減小轉向力。

另外，在上述差動限制裝置中，部件數目多，組裝需要很多時間，所以希望通過減少部件數目來降低成本。

因此，本發明的目的在于提供一種搭載了差動限制裝置的鞍座式車輛，該車輛可減輕轉向力和削減部件數目。

為了達到上述目的，本發明第一方案的用于在不平整路面行駛的鞍座式車輛，在前側左右車輪間搭載了差動限制裝置，其特征在于：當在左右車輪間產生轉速差時，上述差動限制裝置以規定的比例相異地將驅動轉矩在左右分配到各車輪。

在用于行駛不平整路面等的鞍座式車輛的前側左右車輪間搭載差動限制裝置，當在左右車輪間產生轉速差時，以規定的比例相異地將驅動轉矩在左右分配到各車輪。

結果，當轉彎時，可在低速的內輪分配比高速的外輪大的驅動轉矩，從而可進一步提高轉彎性，進一步減小轉向力。

本發明的第二方案，其特征在于：差動限制裝置由多個輸入側塊、2個輸出側凸輪、及殼構成，該多個輸入側塊隨著冕狀齒輪的回轉朝周向移動，該2個輸出側凸輪可相對滑動地夾入這些塊并由與各塊的摩擦力獨立地回轉，該殼收容這些輸入側塊和輸出側凸輪。

在2個輸出側凸輪間可相對滑動地夾入多個輸入側塊，在殼中收容輸入側塊和輸出側凸輪，隨著冕狀齒輪的回轉使多個輸入側塊朝周向移動，由該移動的摩擦力使輸出側凸輪獨立回轉，從輸入側塊將驅動轉矩傳遞到輸出側凸輪。

結果，可根據2個輸出側凸輪的轉速，按隨輸入側塊與輸出側凸輪的相對滑動產生變化的摩擦力方向，以規定比例相異地將驅動轉矩分配到輸出側凸輪。

本發明的第三方案，其特征在于：在殼的一部分一體形成冕狀齒輪。

與過去那樣的分開形成殼和冕狀齒輪的情形相比，由于在殼的一部分一體形成冕狀齒輪構成一個部件，另外，不需要過去的連接用螺栓，所以可減少部件數，并且成形容易，可降低制造成本。

圖1為本發明的搭載了差動限制裝置的鞍座式車輛的透視圖。

圖2為示出本發明的搭載了差動限制裝置的鞍座式車輛的動力傳遞機構的透視圖。

圖3為本發明的差動限制裝置的分解透視圖。

圖4為本發明的差動限制裝置的分解透視圖。

圖5為圖2的5-5線斷面圖。

圖6為本發明差動限制裝置的輸入側塊的說明圖。

圖7為本發明的內裝差動限制裝置的前終級組件的通氣構造的說明圖。

圖8為沿周向展開本發明差動限制裝置的輸入側塊和輸出側凸輪的展開圖(模式圖)。

圖9為本發明差動限制裝置的作用說明圖。

圖10為說明本發明的搭載了差動限制裝置的鞍座式車輛直進時驅動力分配的作用圖。

圖11為說明本發明的搭載了差動限制裝置的鞍座式車輛轉向力的作用圖。