[發明專利]壓縮空氣自動分配控制法

無效

• 申請號: 00117597.1
• 申請日: 2000-11-14
• 公開（公告）號: CN1290622A
• 公開（公告）日: 2001-04-11
• 發明（設計）人: 莫嘉林
• 申請（專利權）人: 莫嘉林
• 主分類號: B60T13/26
• 分類號: B60T13/26
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1發明的名稱：壓縮空氣自動分配控制法

2發明所屬的技術領域：

本發明是關于利用可調式空氣壓力感應電路開關對汽車汽壓制動系中的空氣壓縮機所產生的壓縮空氣進行自動分配。

3發明的技術背景：

(1)現有的汽車氣壓制動系中的空氣壓縮機，在工作到設定的最高氣壓時，會有自動裝置使其卸荷。缺點是：此時空氣壓縮機不能再產生壓縮空氣。(2)當制動系的壓縮空氣超過安全閥設定排氣壓力時安全閥自動將部分壓縮空氣排出制動系。缺點是：此時的空氣壓縮機必須是在安全閥設定的排氣壓力下運行。這樣會浪費能源，并加速減少機械壽命。

4發明的目的：

本發明主要達到如下目的：即使汽車氣壓制動系統在的氣壓達到設定的可感應值時空氣壓縮機自動停止向制動系的貯氣筒供壓給縮空氣，并可在全部或部分卸去排氣壓力的狀況下保持產生壓縮空氣。并將此時所產生的壓縮空氣供給非制動系統。氣壓可感應值是根據汽車制動要求而設定的。

另一目的是提供一種使空氣壓縮卸荷的方法。

5發明的內容：

參照圖1說明

在空氣壓縮機1和進氣單向閥2之間的空氣管7上設置空氣岐管4，在空氣岐管4上設置電磁閥5，在貯氣筒3上設置可調式空氣壓力感應電路開關6。

6發明的作用：

如上述所構成的壓縮空氣分配裝置，在貯氣筒3內氣壓達到設定的可感應值時，可調式空氣壓力感應電路開關6接通導電，使電磁閥5導電并適時動作，打開空氣岐管4的閥門，此時空氣壓縮機1所產生的氣體可受控地通過空氣岐管4供給非制動系統。當制動系統貯氣筒3氣壓降到低于設定的可感應值時，可調式氣壓感應電路開關6斷開，使電磁閥5斷電并適時關閉空氣岐管4，空氣壓縮機1只向制動系統供氣。

7發明的優點：

本發明優點(1)：可使空氣壓縮機卸荷。優點(2)：可向非制動系統供氣。優點(3)：可同時兼顧空氣壓縮機卸苛和向非制動系統供氣。優點(4)：不用改變原制動系統的性能。