[發明專利]一種機動車報警定位控制器的設計方法

無效

• 申請號: 00113736.0
• 申請日: 2000-02-16
• 公開（公告）號: CN1309041A
• 公開（公告）日: 2001-08-22
• 發明（設計）人: 張愛國
• 申請（專利權）人: 張愛國
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;G01S3/00;B60R25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明屬于一種機動車報警定位控制器的設計方法，特別是關于一種利用現有的GSM數字蜂窩移動通訊系統對機動車進行報警定位跟蹤控制器的設計方法。

現有的機動車報警是在機動車本身裝有聲光電報警器，它不僅使行人引起注意，也容易驚動匪徒，這樣的報警器使用起來很不安全，而且無法遠程控制。還有一種全球衛星定位系統，空中有24顆衛星繞地球運行發射全球定位信息，其接收器的使用是經美國國防部特別授權。就目前我國現狀，在近幾十年內實現自己的衛星全球定位是困難的，即使購買現成的接收器獲得使用授權，其費用是非常昂貴的，不能普及在大部分車輛上。另外公安系統使用的無線電偵測儀，其偵測距離較短，跟蹤范圍有限，對信號源要求有特征，大量信號源要占用無線電頻率資源，就現有的無線電頻率資源及設備不可能普及到所有的機動車上。

本發明的目的是：提供一種機動車報警定位控制器的設計方法，根據這種方法設計的控制器對機動車可實施遠程報警定位跟蹤控制；使用和生產成本低；跟蹤范圍大，可雙向傳輸信息。

本發明的技術方案是：一種機動車報警定位控制器的設計方法，其特征是：它利用現有的GSM數字蜂窩移動通訊系統對機動車進行報警定位跟蹤控制。

所述的定位是用機動車上連接的GSM數字蜂窩通訊移動臺，接受小區基地臺發射的廣播控制信道信號濾出小區識別碼，將其發送回發射控制中心由識別碼可判定出對應的地理位置。

所述的報警是觸發報警開關后，控制器能自動錄音并循環撥打預設電話號碼，由受話人根據錄音判斷是否報警。所述的跟蹤是接收到預設的查詢密碼后，將存儲的經過小區代碼及進入和離開時間發回發射控制中心，從而判定出所經過的地理區間及進入、離開和停留時間。

所述的控制是接收到預設的控制代碼后，給執行接口發送觸發信號，執行接口與機動車執行機構電連接，所以可使執行機構動作切斷機動車電路油路實現機動車遠程控制。

所述的檢測是預留接口可接收機動車單片機周期性發送的檢測信號，當非法拆除控制器時，單片機檢測不到反饋信號，則機動車不能起動或自動熄火；當檢測到車門不是用鑰匙打開，機動車也不能起動。

在已知的GSM移動臺結構基礎上增加小區代碼堆棧存儲器和語音存儲器，在外部接口上增加執行接口和檢測接口并連有電源切換開關，它可自動切換車載電源和自備電源，保證控制器不間斷供電。所述的控制器設有最高權限密碼，可修改查詢密碼和控制密碼。

所述的控制器在使用時一直處于接收狀態，檢測有無機動車單片機發送的周期性檢測信號，控制器自檢正常后發送一反饋信號給單片機；判斷小區識別碼是否改變，若改變則將前一次識別碼存儲，并返回接收狀態；若未改變則判斷報警開關是否觸發，若無報警則判斷發射控制中心是否呼叫，無呼叫則返回接收狀態，有呼叫則語音提示輸入代碼；報警開關觸發，有報警則控制器自動錄音，接著循環撥打預設電話直至接通后，提取錄音，然后返回接收狀態。

控制發射中心有呼叫則語音提示輸入代碼，當輸入不同的代碼時，則分別表示進入了不同的工作流程：

a、提取自動錄音進一步認證是否報警，然后返回接收狀態；

b、車主設置年，月，日和時，分秒然后返回接收狀態；

c、車主預設報警電話，然后返回接收狀態；

d、輸入查詢密碼，查詢機動車當前所在小區代碼及經過小區代碼，然后返回接收狀態；

e、輸入修改密碼，修改查詢密碼和控制密碼，然后返回接收狀態；

f、發送控制密碼執行接口產生觸發信號，由執行器件動作切斷機動車電路，油路，然后返回接收狀態。

本發明的特點是：1、由于它利用了現有的GSM數字蜂窩移動通訊系統對機動車實施遠程報警定位跟蹤控制，不需另建通訊網，所以控制器使用和生產成本低。

2、控制器定位是用機動車上連接的GSM數字蜂窩通訊移動臺，接受小區基地臺發射的廣播控制信道信號濾出小區識別碼，將其發送回發射控制中心由識別碼可判定出對應的地理位置，而小區基地發射臺在城市里相間只有約0.5KM，邊遠地區的小區基地發射臺相間也只有約8KM，因此控制器的定位范圍約在0.5KM～8KM。而且GSM數字蜂窩移動通訊系統覆蓋全國主要地區，并和世界聯網，所以報警定位跟蹤范圍大，可雙向快捷的傳輸信息。

3、由于報警是觸發報警開關后，控制器可自動錄音并循環撥打預設的電話號碼，由受話人根據錄音判斷是否報警。所以可減少向公安機關的誤報。