[發明專利]一種機動車報警定位控制器的設計方法

無效

• 申請號: 00113736.0
• 申請日: 2000-02-16
• 公開（公告）號: CN1309041A
• 公開（公告）日: 2001-08-22
• 發明（設計）人: 張愛國
• 申請（專利權）人: 張愛國
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00;G01S3/00;B60R25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1、一種機動車報警定位控制器的設計方法，其特征是：它利用現有的GSM數字蜂窩移動通訊系統對機動車進行報警定位跟蹤控制。

2、根據權利要求1所述的一種機動車報警定位控制器的設計方法，其特征是：所述的定位是用機動車上連接的GSM數字蜂窩通訊移動臺，接受小區基地臺發射的廣播控制信道信號濾出小區識別碼，將其發送回發射控制中心由識別碼可判定出對應的地理位置。

3、根據權利要求1所述的一種機動車報警定位控制器的設計方法，其特征是：所述的報警是觸發報警開關后，控制器能自動錄音并循環撥打預設電話號碼，由受話人根據錄音判斷是否報警。

4、根據權利要求1所述的一種機動車報警定位控制器的設計方法，其特征是：所述的跟蹤是接收到預設的查詢密碼后，將存儲的經過小區代碼及進入和離開時間發回發射控制中心，從而判定出所經過的地理區間及進入、離開和停留時間。

5、根據權利要求1所述的一種機動車報警定位控制器的設計方法，其特征是：所述的控制是接收到預設的控制代碼后，給執行接口發送觸發信號，執行接口與機動車執行機構電連接，所以可使執行機構動作切斷機動車電路，油路實現機動車遠程控制。

6、根據權利要求1所述的一種機動車報警定位控制器的設計方法，其特征是：所述的檢測是預留接口可接收機動車單片機周期性發送的檢測信號，當非法拆除控制器時，單片機檢測不到反饋信號，則機動車不能起動或自動熄火；當檢測到車門不是用鑰匙打開，機動車也不能起動。

7、根據權利要求1所述的一種機動車報警定位控制器的設計方法，其特征是：在已知的GSM移動臺結構基礎上增加小區代碼堆棧存儲器和語音存儲器，在外部接口上增加執行接口和檢測接口并連有電源切換開關，它可自動切換車載電源和自備電源，保證控制器不間斷供電。

8、根據權利要求1所述的一種機動車報警定位控制器的設計方法，其特征是：控制器設有最高權限密碼，可修改查詢密碼和控制密碼。

9、根據權利要求1所述的一種機動車報警定位控制器的設計方法，其特征是：所述的控制器在使用時一直處于接收狀態，檢測有無機動車單片機發送的周期性檢測信號，控制器自檢正常后發送一反饋信號給單片機；判斷小區識別碼是否改變，若改變則將前一次識別碼存儲，并返回接收狀態；若未改變則判斷報警開關是否觸發，若無報警則判斷發射控制中心是否呼叫，無呼叫則返回接收狀態，有呼叫則語音提示輸入代碼；報警開關觸發，有報警則控制器自動錄音，接著循環撥打預設電話直至接通后，提取錄音，然后返回接收狀態。

10、根據權利要求1所述的一種機動車報警定位控制器的設計方法，其特征是：控制發射中心有呼叫則語音提示輸入代碼，當輸入不同的代碼時，則分別表示進入了不同的工作流程：

a.提取自動錄音進一步認證是否報警，然后返回接收狀態；

b.車主設置年，月，日和時，分秒然后返回接收狀態；

c.車主預設報警電話，然后返回接收狀態；

d.輸入查詢密碼，查詢機動車當前所在小區代碼及經過小區代碼，然后返回接收狀態；

e.輸入修改密碼，修改查詢密碼和控制密碼，然后返回接收狀態；

f.發送控制密碼執行接口產生觸發信號，由執行器件動作切斷機動車電路，油路，然后返回接收狀態。