[發明專利]運輸減力多運法

無效

• 申請號: 00113272.5
• 申請日: 2000-01-31
• 公開（公告）號: CN1306930A
• 公開（公告）日: 2001-08-08
• 發明（設計）人: 陳得輝
• 申請（專利權）人: 陳得輝
• 主分類號: B63B1/32
• 分類號: B63B1/32
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

現有利用液體和空氣運輸的工具，提出改進請求要保護的減力和多運的方法和特征是：

1、利用液體和空氣沒有摩擦的阻力的原理改進運輸工具。利用運輸工具行駛時，運輸工具跟液體和空氣的接觸面沒有摩擦的阻力的原理改進運輸工具。

2、利用液體和空氣運輸的工具，受的阻力需的動力等于：運輸工具的寬度受液體阻力的寬度乘以深度和空氣阻力的寬度乘以高度的面積受的阻力需的動力，加以長度受的阻力需的動力。利用此方法、原理改進運輸工具。

3、利用液體和空氣運輸的工具，所受阻力需的動力：跟寬度受液體阻力的寬度乘以深度和受空氣阻力的寬度乘以高度的面積受的阻力需的動力有關系；跟長短或長度受的阻力需的動力有關系。

運輸工具的寬度受液體阻力的寬度乘以深度和受空氣阻力的寬度乘以高度的面積受的阻力需的動力，跟運輸工具的長短或長度受的阻力需的動力沒有關系。如果只增加長度受的阻力需的動力，跟寬度受液體阻力的寬度乘以深度和受空氣阻力的寬度乘以高度的面積受的阻力需的動力沒有關系。利用阻力的關系改進運輸工具。

4、改進成：只要運輸水面或場面便于運輸，就要盡量的適宜的增加運輸工具的長度。增加長度的倍數是多運的倍數。只增加因增加了長度受的阻力需的動力。

以說明書中提到的方法：適宜的增減運輸工具的寬度。

以增加的長度越長，就能節減運輸工具行駛時前面推開的液體阻力和空氣阻力越多的方法、原理改進運輸工具。

5、改進時對因長度較長，行駛不平穩的運輸工具，制造成行駛時，底部寬度的兩邊浮在液體里，增加底部寬度的中間露出液體面的寬度。

6、改進成在運輸工具的外面左右兩邊安裝空心浮物；使安全運輸時，空心浮物露出液體面。液體水位超安全線時，空心浮物浮在液體里。使增加了浮力，運輸工具不會沉沒。