[發明專利]帶有調幅器的剎車操作裝置

無效

• 申請號: 00104914.3
• 申請日: 2000-03-30
• 公開（公告）號: CN1299759A
• 公開（公告）日: 2001-06-20
• 發明（設計）人: 瀧澤慎一
• 申請（專利權）人: 株式會社島野
• 主分類號: B62L3/02
• 分類號: B62L3/02
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司
• 代理人: 蔡民軍,楊松齡

1．一種自行車剎車操作裝置，它包括：

一個安裝構件，其可以連接在一個手把上，該安裝構件有一條鋼纜通道，通道上有一個第一支座和一個第二支座；

一根剎車杠桿，該剎車杠桿用樞軸連接在上述安裝構件上并有一個鋼纜聯結部分；

一個加壓構件，該加壓構件設置在上述鋼纜通道內，并具有第一和第二部分，加壓構件的第一部分可操作地聯結在上述第一支座上；

一個調幅構件，該調幅構件可移動地布置在上述鋼纜通道內，并且可操作地被加壓構件的第二部分緊壓在上述第二支座上；

一個調節構件，該調節構件可移動地沿著上述調幅構件布置，并且被壓向上述安裝構件的第二支座。

2．如權利要求1所述的剎車操作裝置，其特征在于，

一個調節構件可移動地連接在上述調幅構件上，以調節上述加壓構件的預先設定的壓縮力，而不必改變預定的調幅器行程。

3．如權利要求1所述的自行車剎車操作裝置，其特征在于，上述安裝構件上有一條窄縫，用于觀察上述調節構件在上述安裝構件中的相對位置。

4．如權利要求3所述的自行車剎車操作裝置，其特征在于，一個透明蓋子蓋在上述安裝構件的窄縫上，以防止污染。

5．如權利要求3所述的自行車剎車操作裝置，其特征在于，上述調節構件有一塊與上述窄縫嚙合的舌片，以限制上述安裝構件與上述調節構件之間的相對轉動。

6．如權利要求3所述的自行車剎車操作裝置，其特征在于，上述安裝構件有代表上述預先設定的壓縮力的各種設定值的標記。

7．如權利要求1所述的自行車剎車操作裝置，其特征在于，上述調節構件有一個用螺紋與上述調幅構件連接的螺母。

8．如權利要求1所述的自行車剎車操作裝置，其特征在于，上述加壓構件是一個螺旋彈簧。

9．如權利要求1所述的自行車剎車操作裝置，其特征在于，上述調節構件能夠調節，以便在低的彈力位置與高彈力位置之間改變上述加壓構件的預先設定的壓縮力。

10．如權利要求1所述的自行車剎車操作裝置，其特征在于，它還包括一個聯結在上述調幅構件上能夠移動的鋼纜張緊構件。

11．如權利要求10所述的自行車剎車操作裝置，其特征在于，上述鋼纜張緊構件包括一根帶螺紋的軸，這根軸用螺紋擰入上述調幅構件的螺紋孔內。

12．如權利要求11所述的自行車剎車操作裝置，其特征在于，上述鋼纜張緊構件有一個用螺紋連接在上述帶螺紋的軸上的鋼纜調節螺母。

13．如權利要求10所述的自行車剎車操作裝置，其特征在于，上述鋼纜張緊構件有一根容納在上述調幅構件的沒有螺紋的孔內的螺紋軸，以及一個用螺紋連接在上述螺紋軸上的鋼纜調節螺母。

14．如權利要求13所述的自行車剎車操作裝置，其特征在于，上述鋼纜調節螺母和調幅構件有一對配合表面，其中的一個配合表面上有一個凸起，而另一個配合表面上有相應的凹槽，以限制它們之間的旋轉運動。

15．如權利要求13所述的自行車剎車操作裝置，其特征在于，上述鋼纜張緊構件的帶螺紋的軸有一條縱向窄縫，而上述沒有螺紋的孔有一條與上述窄縫嚙合的凸起，以便當上述凸起位于上述窄縫內時限制上述鋼纜張緊構件的轉動。

16．如權利要求1所述的自行車剎車操作裝置，其特征在于，上述安裝構件，調幅構件和上述調節構件設計成有選擇地把上述調幅構件鎖定在上述安裝構件上，有效地使它不能運動。

17．如權利要求16所述的自行車剎車操作裝置，其特征在于，上述調節構件有一塊能有選擇地嚙合在上述安裝構件上的一條窄縫中，以防止上述安裝構件與上述調節構件之間的縱向相對運動。

18．如權利要求17所述的自行車剎車操作裝置，其特征在于，上述窄縫有一個縱向部分和一個橫向部分，上述縱向部分布置成當上述舌片位于上述縱向部分內時，能讓上述安裝構件與調節構件之間作相對的縱向運動，而上述橫向部分則布置成當上述舌片位于上述橫向部分內時，能阻止上述安裝構件與調節構件之間的縱向相對運動。