[發明專利]通道設備

無效

• 申請號: 00104312.9
• 申請日: 2000-03-15
• 公開（公告）號: CN1299772A
• 公開（公告）日: 2001-06-20
• 發明（設計）人: 松本達也;齋藤忠一;小嶋和平
• 申請（專利權）人: 株式會社日立制作所;株式會社日立建筑系統
• 主分類號: B66B23/00
• 分類號: B66B23/00;E04F11/00
• 代理公司: 上海專利商標事務所
• 代理人: 劉立平

本發明涉及一種包括乘客運送裝置、同時，適用于安裝在如鐵路車站的站臺等處的通道設備。

以往，作為在鐵路車站上下站臺的樓梯等處設置與該樓梯并行的自動扶梯的技術，已知在日本專利特開平7-179282號公報、特開平7-179283號公報、特開平7-179284號公報上公開。

如上述這些公知技術所示，在鐵路車站的樓梯等處并行設置乘客運送裝置等的場合，可以考慮在這樣的建筑結構上安裝乘客運送裝置，在所述建筑結構的上面(建筑結構面)設有與特定的低地勢地面鄰接、而形成于高于所述特定低地勢地面位置處的步行通道。例如，有人設置這樣的通道設備：所述通道設備設在建筑結構的上面，即，在如鐵路車站的站臺上安裝自動扶梯，用自動扶梯運送站臺上的乘客。所述自動扶梯與鋪設了形成鐵路路軌的鐵道線的地面鄰接，而在高于所述鋪設鐵軌的地面位置處形成步行通道。

在設置如上所述的通道設備時，以往安裝所述自動扶梯的方法是：對站臺的部分地面進行挖掘，形成坑部(挖掘部)，將自動扶梯的下部平坦部收納于該坑部內，由此安裝該自動扶梯。

根據以往的方法，如上所述，在站臺上設置所述自動扶梯的下部平坦部等時，有關該坑部的挖掘深度尺寸，僅是考慮只要能用于收納所述自動扶梯的下部平坦部的尺寸即可。因此，在從站臺位于鋪設有鐵軌的地面側的一端至乘客運送裝置之間的最短距離較小的場合下，例如，在上述最短距離為僅能許可站臺上面行走一個步行者的情況等的場合下，如所述坑部的挖掘深度過大等，則可能會在鄰接站臺的鋪設軌道的地表處上發生地表松動和塌陷等。在這樣進行挖掘操作時，如該挖掘作業可能對鋪設有鐵軌的地表面產生松動和塌陷等不利影響時，則須對該地面進行修補作業，為此所作的修補作業須花費額外的時間和費用。另外，此時所述的修補作業有時也會給鐵路乘客帶來不便。

本發明系鑒于上述以往技術的實際狀況而作，本發明的目的在于：提供一種通道設備，所述通道設備可以便利地安裝乘客運送裝置，而不會對與安裝有乘客運送裝置的建筑結構鄰接的特定區域地面產生不利的影響。

為達到上述目的，本發明提供了這樣一種通道設備：所述通道設備包括一建筑結構和收納于對該建筑結構規定部分進行挖掘所形成的坑部內至少一部分的乘客運送裝置，在所述建筑結構的上面形成有與特定區域地面鄰接、形成于高于該特定區域地面位置處的步行通道。所述通道設備進一步包括一個形成于所述坑部下方的增強部，所述增強部可以抑止因挖掘操作對上述特定區域地面所產生的不利影響，同時，所述坑部的挖掘尺寸設為：坑部的挖掘深度尺寸作成H1，上述增強部分的高度尺寸作成H2，從上述特定區域地面表面至上述建筑結構所述上部地面的高度尺寸設為H3時，滿足下述關系

H3=H1+H2。

藉由上述結構，由于在坑部下方設置增強部，故在設置坑部的挖掘操作中，可以抑止因該挖掘操作對鄰接建筑結構的特定區域地面所產生的不利影響，將所述特定區域地面保持于穩定狀態。

圖1為表示本發明的通道設備的一個實施方式的外觀結構立體圖。

圖2為表示圖1中的A-A向視部分的放大圖。

圖3所示為圖2中的B-B部分的剖視圖。

圖4為表示圖1中所示實施方式中所包括的自動扶梯的上部翻轉部附近結構的剖視圖。

圖中，1為自動扶梯(乘客運送裝置)，7為樓梯，8為上部地面，10為下部地面，12為上部地面的平面運行部分，14為下部地面的平面運行部分，16為站臺(建筑結構)，16a為端部，17為軌道，18為地面(特定的地面)，19為坑部，21為增強部，H1表示挖掘深度的尺寸，H2表示增強部的高度尺寸，H3表示上部地面的高度尺寸，H4表示最短距離。

以下，參照圖1-圖4，說明本發明的通道設備的實施方式。

在本實施方式中，作為乘客運送裝置有例如自動扶梯1。如下所述，該自動扶梯1為一薄型的自動扶梯，其所形成的電梯梯架的高度尺寸比通常的自動扶梯要小。

如圖3、4、所示，上述自動扶梯1包括：形成電梯本體的梯架2，如圖1等圖中所示、豎立設置于梯架2上的扶手欄桿3，承載乘客的電梯踏板4，和與所示電梯踏板4同步運行、移動的扶梯的扶手5等。又，自動扶梯1為一包括其上部平坦部12、傾斜部13和下部平坦部14的整體電梯裝置。

上述自動扶梯1安裝于鐵路車站的建筑結構，例如，安裝于站臺16上。構成自動扶梯1的下部平坦部14的梯架2部分，如圖3所示，收納于設有步行通道的建筑結構的上面(例如站臺16)上所形成的坑部19內。同樣，如圖3所示，在該坑部19中，形成有由混凝土等構成的坑狀構筑物20。