[發(fā)明專(zhuān)利]電力螺旋槳推進(jìn)系統(tǒng)及運(yùn)載工具

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 00102886.3
• 申請(qǐng)日: 2000-03-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN1263017A
• 公開(kāi)（公告）日: 2000-08-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 任海
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 任海
• 主分類(lèi)號(hào): B61B7/00
• 分類(lèi)號(hào): B61B7/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

本發(fā)明涉及一種直接使用地面電網(wǎng)電力的電力螺旋漿推進(jìn)系統(tǒng)及由其構(gòu)成的運(yùn)載工具——空中自行纜車(chē)(附圖1示)。

在現(xiàn)有技術(shù)中，各類(lèi)運(yùn)載工具上產(chǎn)生推動(dòng)力的旋轉(zhuǎn)螺旋漿是由各種發(fā)動(dòng)機(jī)(如蒸汽機(jī)，內(nèi)燃機(jī)等)直接帶動(dòng)，或者是先帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)出電力(或積蓄在蓄電池組里的電力)，再驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)螺旋漿旋轉(zhuǎn)，都沒(méi)有直接使用地面電網(wǎng)電力來(lái)驅(qū)動(dòng)螺旋漿產(chǎn)生推動(dòng)力，如各類(lèi)飛機(jī)、船舶等。各種直接使用地面電網(wǎng)電力的運(yùn)載工具，都是驅(qū)動(dòng)車(chē)輪在地上轉(zhuǎn)動(dòng)前進(jìn)，不能在空中運(yùn)行，如各種電力機(jī)車(chē)、電車(chē)等。老式的空中纜車(chē)沒(méi)有自行功能，雖無(wú)發(fā)動(dòng)機(jī)等動(dòng)力裝置而輕巧，載客量大，但依賴絞車(chē)拖動(dòng)前進(jìn)時(shí)運(yùn)行速度不高，并被限制在近距離的兩點(diǎn)之間作往返運(yùn)行而不能進(jìn)行長(zhǎng)距離的運(yùn)輸。顯然，上述已有的各類(lèi)推進(jìn)系統(tǒng)及其運(yùn)載工具均不適合用做目前正在各地興起的城市空中公共交通網(wǎng)絡(luò)所需要的新型運(yùn)載工具。

本發(fā)明的任務(wù)是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、輕便、成本低、操作方便、能夠按規(guī)定路線方便地在城市空中運(yùn)行并能夠直接使用地面電網(wǎng)電力的電力螺旋漿推進(jìn)系統(tǒng)及運(yùn)載工具——空中自行纜車(chē)，以滿足當(dāng)前新興起的城市空中公共交通網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)對(duì)新型運(yùn)載工具的迫切需求。

電力螺旋漿推進(jìn)系統(tǒng)及其運(yùn)載工具大體上可分為輸送電力接受裝置、電力控制變速柜、電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)變速箱及螺旋漿等五個(gè)部件，安裝和固定這五個(gè)部件的機(jī)架座載體與它們一起組成了運(yùn)載工具毛坯，加上一個(gè)外殼箱體就構(gòu)成了一個(gè)基本完整的運(yùn)載工具(附圖2示)。該推進(jìn)系統(tǒng)及運(yùn)載工具的輸送電力接受裝置，目前在有導(dǎo)線輸送電網(wǎng)電力情況下，就是一個(gè)或若干個(gè)受電臂或受電弓。將來(lái)在無(wú)線輸送電網(wǎng)電力情況下，受電臂和受電弓可以改換成微波輸送電力接受器或激光輸送電力接受器等。電力控制變速柜可以使用一臺(tái)或若干臺(tái)，它把引進(jìn)來(lái)的電網(wǎng)電力按使用要求進(jìn)行控制變化后再輸送給電動(dòng)機(jī)。電力控制變速柜根據(jù)不同需要可以設(shè)計(jì)、制造各種整流、分流、變壓、分壓、變頻、變相……電子電器電路，和使用各類(lèi)整流、分流、變壓、分壓、變頻、變相……的電子器件、配件、設(shè)備、儀器等(如各種電阻器、電容器、電感器、電子管、晶體管、整流器、變壓器、調(diào)壓器、通用變頻器、電子儀表、顯示器件、顯示儀表、控制操作面板、操縱桿、操縱手柄……)。電動(dòng)機(jī)根據(jù)實(shí)際使用需要可以選用各種不同功率大小的一臺(tái)或若干臺(tái)；可以選用直流電機(jī)或交流電機(jī)，選用單相電機(jī)、雙相電機(jī)或三相電機(jī)；也可以選用雙極電極、多極電機(jī)或變頻電機(jī)，等等。機(jī)械傳動(dòng)變速箱也可以是一臺(tái)或若干臺(tái)；可以根據(jù)實(shí)際使用的不同需要，設(shè)計(jì)、制造各種不同傳動(dòng)比要求的使用齒輪嚙合、齒輪傳動(dòng)鏈條、皮帶輪傳動(dòng)皮帶、摩擦傳動(dòng)輪、傳動(dòng)桿、萬(wàn)向軸、……各種傳動(dòng)機(jī)械；也可以安裝操縱桿或操縱手柄等。螺旋漿可以根據(jù)實(shí)際使用的各種不同環(huán)境和對(duì)推動(dòng)力大小的不同要求，分別選擇、設(shè)計(jì)、制造不同直徑大小的帶整流罩的或不帶整流罩的單個(gè)螺旋漿或多個(gè)螺旋漿，其漿葉片可以選用各種不同角度的單葉片、多葉片或旋轉(zhuǎn)輪葉片組等多種方式。電力螺旋漿推進(jìn)系統(tǒng)及運(yùn)載工具各部件的連接結(jié)構(gòu)及工作原理如附圖2示。電力螺旋漿推進(jìn)系統(tǒng)及運(yùn)載工具——空中自行纜車(chē)，從靜止、啟動(dòng)至高速運(yùn)行狀態(tài)下，輸送電力接受裝置的受電臂或受電弓，都可以從與其運(yùn)行路線大致平行的附近的電網(wǎng)電力輸電裸金屬導(dǎo)線上把電力源源不斷地引入該推進(jìn)系統(tǒng)并經(jīng)導(dǎo)線送進(jìn)電力控制變速柜。操作操縱桿或手柄，調(diào)整控制該控制柜輸出變化了的電力達(dá)到需要狀態(tài)值并經(jīng)導(dǎo)線送入電機(jī)，使電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)并輸出與控制柜輸出電力變化對(duì)應(yīng)著變化的力矩、轉(zhuǎn)速的機(jī)械動(dòng)能。如螺旋漿是直接安裝在電機(jī)軸上的(如附圖1示)，螺旋漿就被電機(jī)軸帶動(dòng)變化旋轉(zhuǎn)，在其葉片上將產(chǎn)生隨控制柜輸出電力變化而變化大小的空氣反作用推動(dòng)力，并通過(guò)電機(jī)座傳導(dǎo)、推動(dòng)該運(yùn)載工具按控制要求變化速度向前進(jìn)。如電機(jī)軸連接機(jī)械傳動(dòng)變速箱，電機(jī)軸輸出的變化著的機(jī)械動(dòng)能就由機(jī)械傳動(dòng)變速箱按使用需要進(jìn)一步加工改變后，再通過(guò)輸出軸帶動(dòng)螺旋漿按變速箱輸出變化而變化轉(zhuǎn)速，操作變速箱操縱桿或手柄，就可以獲得按需要變化大小的推動(dòng)力。無(wú)論是直接操作控制電力控制變速柜或依需要再進(jìn)一步操作控制機(jī)械傳動(dòng)變速箱，都可以很方便地控制該推進(jìn)系統(tǒng)產(chǎn)生的推動(dòng)力大小變化，以調(diào)整控制該運(yùn)載工具——空中自行纜車(chē)在空中運(yùn)行的速度。電力螺旋漿推進(jìn)系統(tǒng)的停車(chē)，可采用“斷電”等最常用方法關(guān)機(jī)；該運(yùn)載工具(空中自行纜車(chē))的制動(dòng)與停車(chē)，也可采用“剎車(chē)”等最通行的制動(dòng)系統(tǒng)與方法(此處略)。電力螺旋漿推進(jìn)系統(tǒng)的輸送電力接受裝置、電力控制變速柜、電動(dòng)機(jī)、機(jī)械傳動(dòng)變速箱及螺旋漿等均可按照實(shí)際使用需要安裝固定在該運(yùn)載工具上任何不同的合適位置工作。