[實(shí)用新型]一種隱藏式中置電機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201821663255.6 | 申請(qǐng)日： | 2018-10-15 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN209064288U | 公開(kāi)（公告）日： | 2019-07-05 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 杜明陽(yáng);孫一鳴;錢林 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 鶴壁維達(dá)科巽電氣有限公司 |
| 主分類號(hào)： | B62M6/40 | 分類號(hào)： | B62M6/40 |
| 代理公司： | 鄭州優(yōu)盾知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 41125 | 代理人： | 張紹琳;孫詩(shī)雨 |
| 地址： | 458030 河南省*** | 國(guó)省代碼： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 心中軸 電機(jī) 本實(shí)用新型 中置電機(jī) 蝸輪 單向離合器 后梁管 隱藏式 車架 蝸桿 渦輪減速機(jī)構(gòu) 智能自行車 節(jié)能環(huán)保 外殼固定 行駛過(guò)程 節(jié)能性 輸出端 前梁 中軸 軸套 美觀 配合 成功 | ||
1.一種隱藏式中置電機(jī)，包括外殼（14）和電機(jī)（7），電機(jī)（7）與外殼（14）固定連接，其特征在于：所述外殼（14）設(shè)置在車架的前梁管（20）和后梁管（21）之間，電機(jī)（7）設(shè)置在后梁管（21）內(nèi)，電機(jī)（7）的輸出端設(shè)有蝸桿（8），外殼（14）中設(shè)有空心中軸（4），空心中軸（4）內(nèi)設(shè)有實(shí)心中軸（1），空心中軸（4）與實(shí)心中軸（1）之間設(shè)有第一單向離合器（3），空心中軸（4）上同軸套設(shè)有蝸輪（10），空心中軸（4）與蝸輪（10）之間設(shè)有第二單向離合器（11），蝸輪（10）與蝸桿（8）相配合。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的隱藏式中置電機(jī)，其特征在于：所述空心中軸（4）通過(guò)第一軸承（12）設(shè)置在外殼（14）中，外殼（14）的一端設(shè)有螺紋軸蓋（6），空心中軸（4）的一端穿過(guò)螺紋軸蓋（6）伸出外殼（14），空心中軸（4）伸出外殼（14）的一端設(shè)有牙盤（16）。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的隱藏式中置電機(jī)，其特征在于：所述實(shí)心中軸（1）通過(guò)設(shè)置在空心中軸（4）內(nèi)的第二軸承（2）與空心中軸（4）轉(zhuǎn)動(dòng)連接，實(shí)心中軸（1）的兩端分別伸出空心中軸（4）的兩端，實(shí)心中軸（1）的兩端均設(shè)有踏板曲柄（13）。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的隱藏式中置電機(jī)，其特征在于：所述電機(jī)（7）通過(guò)固定螺帽（9）與外殼（14）相連接，電機(jī)（7）的輸出軸通過(guò)聯(lián)軸器與蝸桿（8）相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的隱藏式中置電機(jī)，其特征在于：所述電機(jī)（7）的輸出軸的中心軸心與實(shí)心中軸（1）的中心軸線相垂直。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的隱藏式中置電機(jī)，其特征在于：所述外殼（14）內(nèi)設(shè)有第三軸承（15），蝸桿（8）通過(guò)第三軸承（15）與外殼（14）相連接。
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B62M 乘騎者驅(qū)動(dòng)的輪式車輛或滑橇；動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的滑橇或自行車；專門適用于這些交通工具的傳動(dòng)裝置
B62M6-00 由乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助動(dòng)力源的輪式車輛，例如帶燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)機(jī)
B62M6-10 .乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)的自行車
B62M6-40 .乘騎者驅(qū)動(dòng)并有輔助電動(dòng)機(jī)的自行車
B62M6-80 .附件，例如電源；其布置
B62M6-85 ..太陽(yáng)能電池
B62M6-90 ..電池
