1.一種立式機械換擋機構，它主要由齒輪軸（1）、過渡套（2）、一擋齒輪（3）、推力滾針軸承（4）、齒座（5）、齒套（6）、二擋齒輪（7）、推力滾針軸承（8）組成，其特征在于所述的齒輪軸（1）通過兩端的軸承安裝于變速器箱體上，一帶有定位軸肩（9）的過渡套（2）安裝于齒輪軸（1）上，一擋齒輪（3）安裝于過渡套（2）上并靠在定位軸肩（9）上，一齒套（6）通過花鍵與齒輪軸（1）形成靜連接，下側端面定位于齒輪軸（1）上，齒套（6）通過花鍵與齒座（5）連接；一推力滾針軸承（4）安裝于一擋齒輪（3）和齒座（5）之間；二擋齒輪（7）安裝在齒輪軸（1）上，該二擋齒輪（7）的下端通過推力滾針軸承（8）定位在齒輪軸（1）的軸肩（10）上。

2.根據(jù)權利要求1所述的立式機械換擋機構，其特征在于所述的一擋齒輪（3）與過渡套（2）上端的定位軸肩（9）之間存在有一定利于形成油膜的間隙，齒套（6）與二擋齒輪（7）端面也存在有利于形成動壓油膜的間隙；各擋位齒輪內(nèi)孔與軸之間通過軸上的油槽實現(xiàn)動壓潤滑。