[其他]空氣阻尼自動高度調整閥無效
| 申請號: | 87214606 | 申請日: | 1987-10-28 |
| 公開(公告)號: | CN87214606U | 公開(公告)日: | 1988-10-12 |
| 發明(設計)人: | 陳靜怡 | 申請(專利權)人: | 鐵道部科學研究院機車車輛研究所 |
| 主分類號: | F16F9/34 | 分類號: | F16F9/34 |
| 代理公司: | 鐵道部科技情報所鐵路專利咨詢服務中心 | 代理人: | 齊蘅 |
| 地址: | 北京市海淀區西直門外*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | 一種用空氣作阻尼介質的,可自動調整空氣彈簧高度的閥門裝置,其內設有空氣阻尼室,傳動機構為直桿直接接觸式。具有結構緊湊,體積小,加工、制造簡單,安裝、調整極為方便的特點。不同于油阻尼的高度閥,它可根據需要,以任意的方式(如縱向正置、倒置或橫向安置等)安裝,而無泄漏。空氣阻尼自動高度調整閥主要適用于配置在裝有空氣彈簧的地鐵動車、地面動車、汽車和一些機械設備上。 | ||
| 搜索關鍵詞: | 空氣 阻尼 自動 高度 調整 | ||
【主權項】:
1、一種用于控制空氣彈簧進、排氣量的空氣阻尼自動高度調整閥,包括上閥體(8)、下閥體(18)、帶排氣通孔(29)的上閥體蓋(3)和帶通孔(52)的閥體下端蓋(12);上閥體(8)的側壁開有一總風進氣孔(30)和充氣孔(31);上閥體(8)和下閥體(18)內有一大閥桿(7),大閥桿(7)的兩端部分內分別開有一個半空腔,在上閥體內部分空腔壁上有一氣孔(34);大閥桿(7)的上端嵌套一分別有通孔(50)和孔(53)的上、下二層座板的上小閥座(26);帶有勾貝(46)的擋板(47)的上小閥桿(28),通過彈簧(2)并穿過上小閥座通孔(50)安裝在上小閥座(26)上;帶有勾貝(48)的下小閥桿(5)通過彈簧(2′)安裝在大閥桿(7)上。下小閥桿(5)始終有一部分落在與大閥桿(7)的上、下兩半空腔相連通的通孔(35)內,并可沿孔(35)滑動;在調整閥無壓狀態時,上小閥桿(28)的勾貝(46)和下小閥桿(5)的勾貝(48)分別在彈簧(2)和(2′)的作用下,將排氣孔(29)和通孔(53)封閉;在直觀上,上小閥座(26)的上層與上閥體蓋(3)之間形成氣室(41),上小閥座(26)的上、下兩層之間形成氣室(42),上小閥座(26)的下層與大閥桿(7)的上部半空腔形成氣室(43),氣室(41)和氣室(42)為連通結構;在大閥桿(7)下端處連一帶有通孔(51)的大閥桿下端蓋(11),使得大閥桿(7)的下半空腔與大閥桿下端蓋(11)之間形成氣室(44);在氣室(44)內設一帶有勾貝(49)的下接觸桿(10);下接觸桿(10)的一部分穿過通孔(51)和(52)伸出下閥體蓋(12)外,并可與調整頂板(14)相接觸;大閥桿(7)外側有一下閥桿勾貝(33),其上有一阻尼孔(32);大閥桿(7)與上閥體(8)、下閥體(12)之間有一環狀封閉空腔,形成阻尼氣室(45),其特征在于:a、下閥體(18)與下閥體蓋(12)相連;b、設在上閥體(8)與下閥體(18)內的大閥桿(7)是可移動的;c、阻尼室(45)內的阻尼介質為空氣。
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