[其他]橫置雙鋼板彈簧式獨立懸架機構無效
| 申請號： | 87214507 | 申請日： | 1987-10-15 |
| 公開（公告）號： | CN87214507U | 公開（公告）日： | 1988-11-16 |
| 發明（設計）人： | 宋海城 | 申請（專利權）人： | 宋海城 |
| 主分類號： | B60G11/08 | 分類號： | B60G11/08 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 安徽省合肥市*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 汽車雙橫臂式獨立懸架機構。本實用新型的特點是將現有技術汽車雙橫臂式獨立懸架機構的彈性元件、導向機構和減振器三套機構簡化為一套機構，即采用一套橫置的兩片或兩組鋼板彈簧實現現有技術三套機構的功能。本實用新型的主要用途是改進、簡化現有技術汽車雙橫臂式獨立懸架機構，以設計制造新型的獨立懸架機構。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 橫置雙 鋼板 彈簧 獨立 懸架 機構 | ||
【主權項】：
1、橫置雙鋼板彈簧式獨立懸架機構、其特征是：其安裝后鋼板彈簧的對稱中心線和車架的對稱中心線相垂直。上鋼板彈簧(3)和下鋼板彈簧(7)用上鋼板彈簧“U”形螺栓(4)、下鋼板彈簧“U”形螺栓(6)安裝在鋼板托架(5)上，軸頭(1)通過鋼板肖(2)和上鋼板彈簧(3)、下鋼板彈簧(7)相連接。
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