[其他]汽車自動(dòng)滑行器無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 87211575 | 申請(qǐng)日： | 1987-08-03 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN87211575U | 公開(kāi)（公告）日： | 1988-05-11 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 張后生;陶平;周舒 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 寧夏交通科學(xué)研究所 |
| 主分類號(hào)： | B60K23/00 | 分類號(hào)： | B60K23/00 |
| 代理公司： | 寧夏發(fā)明專利服務(wù)中心 | 代理人： | 羅永前 |
| 地址： | 寧夏回族自*** | 國(guó)省代碼： | 寧夏;64 |
| 權(quán)利要求書(shū)： | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū)： | 查看更多 |
| 摘要： | 本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車底盤(pán)及駕駛技術(shù)的滑行節(jié)油器。本實(shí)用新型的超越離合器固定在有五擋齒輪的第一軸上，滑動(dòng)接合套和超越離合器齒輪配合，滑動(dòng)接合套通過(guò)內(nèi)花鍵齒連接在固定齒座上，固定齒座在有四擋齒輪的第二軸上。本實(shí)用新型尤其適用于汽車變速器五擋為直接檔類型的汽車。利用本實(shí)用新型節(jié)油效果明顯，平均每百公里節(jié)油2—4升。可極大程度的減輕司機(jī)的勞累，占80％的時(shí)間內(nèi)司機(jī)可以不摘擋、掛擋，不用踏離合器。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 汽車 自動(dòng) 滑行 | ||
【主權(quán)項(xiàng)】：
1、一種汽車自動(dòng)滑行器，其特征在于上述汽車自動(dòng)滑行器有一個(gè)由內(nèi)環(huán)2、星輪15、滾柱3、滾針16、鋼球13、彈簧14組成的超越離合器及滑動(dòng)接合套6，上述超越離合器通過(guò)其外環(huán)2的鍵(或花鍵)固定在有五檔齒輪的第一軸上，超越離合器的星輪15有接合內(nèi)齒圈4，所說(shuō)的滑動(dòng)接合套6有外齒圈5，和星輪15的接合內(nèi)齒輪4為齒輪配合，滑動(dòng)結(jié)合套6通過(guò)內(nèi)花鍵齒17連在固定齒座7上，當(dāng)上述滑動(dòng)接合套6沿固定齒座7向左移動(dòng)時(shí)滑動(dòng)接合套6的外齒圈5和星輪15的接合內(nèi)齒圈4嚙合，當(dāng)滑動(dòng)接合套6沿固定座7向右移動(dòng)時(shí)和第二軸10上四檔齒輪9的嚙合齒8嚙合。
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B60 一般車輛
B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝；兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝；輔助驅(qū)動(dòng)裝置；車輛用儀表或儀表板；與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K23-00 其他類目不包含的車輛傳動(dòng)裝置，或其部件的控制機(jī)構(gòu)的布置和安裝
B60K23-02 . 用于主傳動(dòng)離合器的
B60K23-04 . 用于差速傳動(dòng)的
B60K23-06 . 用于飛輪裝置的
B60K23-08 . 用于改變從動(dòng)車輪數(shù)量的
B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝；兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝；輔助驅(qū)動(dòng)裝置；車輛用儀表或儀表板；與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K23-00 其他類目不包含的車輛傳動(dòng)裝置，或其部件的控制機(jī)構(gòu)的布置和安裝
B60K23-02 . 用于主傳動(dòng)離合器的
B60K23-04 . 用于差速傳動(dòng)的
B60K23-06 . 用于飛輪裝置的
B60K23-08 . 用于改變從動(dòng)車輪數(shù)量的
