[其他]汽車驅動輪自動滑行裝置無效
| 申請號： | 87208151 | 申請日： | 1987-05-16 |
| 公開（公告）號： | CN87208151U | 公開（公告）日： | 1988-07-27 |
| 發明（設計）人： | 郭寶山 | 申請（專利權）人： | 郭寶山 |
| 主分類號： | B60K23/00 | 分類號： | B60K23/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 河北省滄州*** | 國省代碼： | 河北;13 |
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| 摘要： | 汽車驅動輪自動滑行裝置。汽車在行駛中利用慣性滑行是節油的有效方法。但是現在所有的汽車在滑行時驅動輪要驅動傳動系的旋轉機械同時旋轉，增大了阻力縮短了滑行距離。本實用新型是在汽車驅動輪轂與半軸之間安裝了單向離合器及鎖止裝置。滑行時輪轂自動與半軸分離，不再驅動傳動系機械旋轉。當將要行駛在不宜滑行的路面或倒車時，用鎖止裝置封鎖，自動滑行裝置即失去功能。實現了節油、降低噪聲、操作方便的目的。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 汽車 驅動 自動 滑行 裝置 | ||
【主權項】：
汽車驅動輪自動滑行裝置，它是在半軸(19)與輪轂(1)之間安裝了一只單向離合器和鎖止裝置所組成，其特征在于用螺栓(14)固定在輪轂(1)上的驅動箍(3)的內兩側面有軸承(2)和(4)滾動的滾道，內圓是與滾子(16)相接合與分離的光面；驅動器(22)內孔的花鍵套(25)與半軸(19)上的花鍵軸(12)相配合，外圓有一端較大，一端較小的滾道(24)，內裝有滾子(16)，滾道(24)較大的一端孔內裝有小彈簧(23)；支撐圈(15)和(17)外圓內側有軸承(2)和(4)滾動的滾道，內孔有螺紋(20)和(21)分別與驅動器(22)上的螺紋相配合固定，通過支撐圈(15)和(17)、軸承(2)和(4)將驅動箍(3)與驅動器(22)聯接成離合器，用卡簧(13)和(18)固定在半軸(19)的花鍵軸(12)上。
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