[其他]慣性貯能電車無效
| 申請號： | 87208048 | 申請日： | 1987-05-18 |
| 公開（公告）號： | CN87208048U | 公開（公告）日： | 1988-11-09 |
| 發明（設計）人： | 馬英山 | 申請（專利權）人： | 馬英山 |
| 主分類號： | B60L11/12 | 分類號： | B60L11/12 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 北京市首都體*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本實用新型是一種慣性貯能電車，屬于交通運輸技術領域。是用慣性貯能方式，在起動時釋放能量，停車時收回能量，完成機械的轉換。其消耗的能量由電動隨時補償。取代了一般常規停車耗盡所有動能的形式，達到節能和提高車速的效果。此車的主要結構有慣性發動機、變速及傳動裝置、驅動輪等構成。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 慣性 電車 | ||
【主權項】：
慣性貯能電車包括，慣性發動機、傳動變速裝置、及驅動輪組成。慣性發動機由電池和電動機及框架組成。其特點在于，電動機在慣性輪的中心。慣性輪的邊沿是由蓄電池安裝在框架上組成，框架內側聯接電動機外殼。慣性發動機外形為圓盤狀，框架上有傳動齒輪。電動機轉子不動，定子聯同慣性輪轉動。
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