[其他]多火花汽車點(diǎn)火裝置無(wú)效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 87203905 | 申請(qǐng)日： | 1987-03-18 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN87203905U | 公開（公告）日： | 1988-01-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 牛毓琦 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 寧夏大學(xué)應(yīng)用技術(shù)研究所 |
| 主分類號(hào)： | F02P3/01 | 分類號(hào)： | F02P3/01 |
| 代理公司： | 寧夏發(fā)明專利服務(wù)中心 | 代理人： | 羅永前 |
| 地址： | 寧夏回族自治*** | 國(guó)省代碼： | 寧夏;64 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說(shuō)明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 多火花汽車點(diǎn)火裝置是用以點(diǎn)燃汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電子裝置。本裝置在原點(diǎn)火線圈的輸入端和參考地之間跨接一個(gè)多諧振蕩電路，使位于點(diǎn)火線圈次級(jí)的火花塞在一個(gè)點(diǎn)火角內(nèi)產(chǎn)生3—6個(gè)火花，振蕩電路的一側(cè)采用了功率管作復(fù)合晶體管，使得點(diǎn)火線圈的次級(jí)得到了很高的電壓，加強(qiáng)了點(diǎn)火強(qiáng)度，從而提高了點(diǎn)火效率。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 火花 汽車 點(diǎn)火裝置 | ||
【主權(quán)項(xiàng)】：
1、一種多火花汽車點(diǎn)火裝置，包括有點(diǎn)火線圈BL，其特征在于上述多火花汽車點(diǎn)火裝置是在原點(diǎn)火線圈BL的輸入端I和參數(shù)地之間跨接一個(gè)多諧振蕩電路(R1、R2、R3、R4、C1、C2、BBG2、BG3)其一側(cè)的晶體管BG3的基極和參考地之間跨接一個(gè)白金觸點(diǎn)K，另一側(cè)是復(fù)合晶體管BG1、BG2。
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F02 燃燒發(fā)動(dòng)機(jī)；熱氣或燃燒生成物的發(fā)動(dòng)機(jī)裝置
F02P 除壓縮點(diǎn)火之外的內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火；壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的測(cè)試
F02P3-00 以點(diǎn)火能量產(chǎn)生貯存類型為特征的其他電火花點(diǎn)火裝置
F02P3-01 .無(wú)隨后貯存能量的電火花點(diǎn)火裝置，即能量由電振蕩器供給
F02P3-02 .具有電感能量貯存器，例如感應(yīng)線圈裝置
F02P3-06 .具有電容能量貯存器
F02P3-12 .壓電點(diǎn)火；靜電點(diǎn)火
F02P3-08 ..線路的布置
F02P 除壓縮點(diǎn)火之外的內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火；壓縮點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的測(cè)試
F02P3-00 以點(diǎn)火能量產(chǎn)生貯存類型為特征的其他電火花點(diǎn)火裝置
F02P3-01 .無(wú)隨后貯存能量的電火花點(diǎn)火裝置，即能量由電振蕩器供給
F02P3-02 .具有電感能量貯存器，例如感應(yīng)線圈裝置
F02P3-06 .具有電容能量貯存器
F02P3-12 .壓電點(diǎn)火；靜電點(diǎn)火
F02P3-08 ..線路的布置
