[其他]輪式拖拉機(jī)的節(jié)油裝置無效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 87201730 | 申請(qǐng)日： | 1987-01-23 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN87201730U | 公開（公告）日： | 1988-01-06 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 賈述賢 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 賈述賢 |
| 主分類號(hào)： | B60K17/06 | 分類號(hào)： | B60K17/06;B60R16/02 |
| 代理公司： | 遼寧專利事務(wù)所 | 代理人： | 史旭泰 |
| 地址： | 遼寧省鐵嶺*** | 國(guó)省代碼： | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 輪式拖拉機(jī)節(jié)油裝置，是屬于發(fā)動(dòng)機(jī)的節(jié)油裝置，以往的節(jié)油裝置只限制發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速來改善拖拉機(jī)底盤傳動(dòng)參數(shù)同發(fā)動(dòng)機(jī)之間的匹配關(guān)系，但節(jié)油效果不理想，本實(shí)用新型就是采用降低拖拉機(jī)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)比的同時(shí)，根據(jù)擋位不同限定油門的最大開度，來更好地改善發(fā)動(dòng)機(jī)與拖拉機(jī)底盤的運(yùn)動(dòng)參數(shù)之間的匹配關(guān)系，從而達(dá)到更好的節(jié)油效果。本實(shí)用新型適于輪式拖拉機(jī)的安裝與使用。 | ||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 輪式拖拉機(jī) 節(jié)油 裝置 | ||
【主權(quán)項(xiàng)】：
1、一種輪式拖拉機(jī)的節(jié)油裝置，包括增速輪，控制油門拉桿的位置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)及控制電路，其特征在于輪式拖拉機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中至少具有一個(gè)增速輪；執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要是由微電機(jī)，減速部分，控制變位開關(guān)的凸輪，控制油門拉桿兩個(gè)位置的偏心輪，所構(gòu)成，凸輪和偏心輪均固定在同一軸上，控制電路主要是由整流部分，檔位開關(guān)，變速開關(guān)所構(gòu)成，控制電路通過執(zhí)行機(jī)構(gòu)使油門拉桿在3、4檔時(shí)對(duì)應(yīng)一個(gè)最大的限位，在1、2、5、6檔時(shí)對(duì)應(yīng)一個(gè)較大的限位。
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B60 一般車輛
B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝；兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝；輔助驅(qū)動(dòng)裝置；車輛用儀表或儀表板；與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K17-00 車輛傳動(dòng)裝置的布置或安裝
B60K17-02 . 以離合器布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-04 . 以齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-22 . 以主傳動(dòng)軸，例如萬向節(jié)傳動(dòng)軸的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-26 . 以飛輪裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-28 . 以動(dòng)力輸出裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K 車輛動(dòng)力裝置或傳動(dòng)裝置的布置或安裝；兩個(gè)以上不同的原動(dòng)機(jī)的布置或安裝；輔助驅(qū)動(dòng)裝置；車輛用儀表或儀表板；與車輛動(dòng)力裝置的冷卻、進(jìn)氣、排氣或燃料供給結(jié)合的布置
B60K17-00 車輛傳動(dòng)裝置的布置或安裝
B60K17-02 . 以離合器布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-04 . 以齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
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B60K17-26 . 以飛輪裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
B60K17-28 . 以動(dòng)力輸出裝置的布置、定位或類型為特點(diǎn)的
