[其他]負載反饋型多路換向閥無效
| 申請號： | 87200123 | 申請日： | 1987-01-08 |
| 公開（公告）號： | CN87200123U | 公開（公告）日： | 1988-02-03 |
| 發明（設計）人： | 李厚望;葉詩川;左長洋 | 申請（專利權）人： | 合肥液壓件廠 |
| 主分類號： | F15B13/02 | 分類號： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 安徽省專利服務中心代理部 | 代理人： | 劉樹中 |
| 地址： | 安徽省合肥*** | 國省代碼： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本實用新型公開了一種液壓傳動系統中有負載反饋機構的節能型手動流體方向控制元件。它是在多路閥的進油口處設置一個壓力補償閥，將負載油壓力反饋至壓力補償閥，與進油口壓力比較，使得補償閥的開啟壓力大小受負載壓力控制。用閥桿進行節流調速時，油泵輸出之剩余油通過壓力補償閥溢流，其溢流壓力隨負載而變化，并近似等于負載壓力，則無功損失減到了最小，實現了節能。同時壓力補償閥能使節流閥口壓差為恒定值，獲得了良好的微調特性。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 負載 反饋 型多路 換向 | ||
【主權項】：
1、一種多路換向閥，包括有若干相互串聯的控制單元，所述的控制單元包括一閥體9、一閥桿10，閥體9內包括有一個壓力油輸入腔6、兩個負載腔11、20，所述的負載腔11、20和負載相連接，閥體9內還包括有回油腔5，本實用新型的特征是：a、在多路換向閥的進油口處設置一個壓力補償閥，該閥由彈簧3和閥芯4組成，閥芯4的彈簧側腔經一個固定阻尼孔15與一棱形閥16的中部壓力輸出口連通，閥芯4的另一側與壓力油輸入腔6相通，b、在閥體9內開有負載的壓力取出孔8、18和卸壓孔12，壓力取出孔8和18位于壓力油輸入腔6至負載腔20和11之間，卸壓孔12與回油腔5連通，取壓孔8、18和卸壓孔12連通，并和棱形閥16、21的一個輸入口連通。
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