[其他]馬形橋無效
| 申請號： | 87103359 | 申請日： | 1987-09-08 |
| 公開（公告）號： | CN87103359A | 公開（公告）日： | 1988-11-09 |
| 發明（設計）人： | 孫又能 | 申請（專利權）人： | 孫又能 |
| 主分類號： | E01D1/00 | 分類號： | E01D1/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 湖北省蘄*** | 國省代碼： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本發明屬于橋梁領域解決的技術問題是找到一種在海域中架設的橋梁。技術特征是將有墩臺的橋與浮橋相結合，按各自的功能特點加以運用。并在重開新航道，造成人為環境的狀況下，達到車船暢通。主要用途是溝通海島的交通聯系，例如，通過此橋可溝通廣東的海安到海南島的交通，及福建到臺灣、上海至崇明島，浙江省的舟山島，遼寧的旅順到山東的蓬萊，等等(用于長江中下游也是合適且經濟的)。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 馬形橋 | ||
【主權項】：
1、適建于水面較寬且深的水域，特別是適建于跨海的形如馬體的橋梁、該橋梁有一條或多條船舶航道F和一座或多座高架于航道F之上的“馬頭橋”E，在“馬頭橋”與既定水域有一島域公路D，在既定水域上有一座或多座浮橋B，其特征是：a、所述浮橋與既定水域兩岸相通。b、浮橋用鐵索與海底樁柱固定。c、浮橋的兩端有一軌道伸拉桿裝置，該裝置使浮橋兩端的橋面隨著水位的升降，始終保持與兩岸結合。d、浮橋由多節浮體組成，每節相互之間由推軌連接，推軌可以伸縮于浮體之中，從而保證整個橋體有一定的伸縮。
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