[其他]直流電動車輪無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 86203973 | 申請日： | 1986-07-16 |
| 公開（公告）號： | CN86203973U | 公開（公告）日： | 1987-08-19 |
| 發(fā)明（設計）人： | 陳品森 | 申請（專利權）人： | 陳品森;錢毓岑 |
| 主分類號： | H02K7/14 | 分類號： | H02K7/14;H02K1/30 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 上海市安國*** | 國省代碼： | 上海;31 |
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| 摘要： | 直流電動車輪系屬直流電機領域，是直流永磁電動機與輪軸結合在一起的特殊車輛，電機利用電磁感應基本原理，但在磁路、定子、轉子的結構和布置上具有獨創(chuàng)性，關鍵技術要使轉子能與輪圈相連。主要技術特征是電機的兩端為平面磁極，中間為轉子，轉子上嵌有幅向導條，通電后在永磁場的作用下，產(chǎn)生旋轉力矩。電動車輪的目的在各種電動車輛上作為動力輪。例如電動自行車，其主要優(yōu)點1、省掉傳動裝置。2、結構緊湊合理。3、無大氣污染。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 直流 電動 車輪 | ||
【主權項】：
直流電動車輪系屬直流電機領域，它以蓄電池為動力，電機的轉子直接連動車輪；在現(xiàn)有的技術中，各種電動車輛，如電動自行車，電動輪椅車，電瓶車等，直流電動機和車輪都是兩個獨立的部件，兩者之間要用傳動裝置(一般為鏈條)連接起來，而直流電動機一般都為園筒形，轉子在內部，磁極布置在外部園周上，轉子上嵌有軸向導條；本實用新型的特征是：“直流電動機與車輪的輪軸結合在一起，即電機的軸也是車輪的軸，電機與車輪之間毋需減速裝置和傳動裝置，電機的磁路結構是獨特的，磁極為平面形，采用園環(huán)形的永磁鐵氧體，布置在軸的兩端，中間為轉子，轉子上嵌的是輻向導條”。
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