[其他]帶凸輪杠桿比例交換器的液力制動助力器無效
| 申請號: | 86107450 | 申請日: | 1986-10-27 |
| 公開(公告)號: | CN86107450A | 公開(公告)日: | 1987-06-17 |
| 發明(設計)人: | 小阿森·金·布朗 | 申請(專利權)人: | 阿蘭德公司 |
| 主分類號: | B60T13/12 | 分類號: | B60T13/12 |
| 代理公司: | 上海專利事務所 | 代理人: | 吳明華,王樹儔 |
| 地址: | 美國新澤西*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | 制動助力器12包括一殼體30至少有一柱塞38,柱塞38置于一內孔32內,介于一壓力室42和一工作室76之間。并置于鄰近的一閥門殼體79處其中有一閥門部件80,而閥門部件80與位于閥門殼體79端的一輸入部件72連接。柱塞38包括一凸輪面與一杠桿17接合,杠桿17鄰近一驅動部件81被一彈性彈簧83偏壓靠近杠桿17。由于杠桿與柱塞38的凸輪面78相接合,助力器12的啟動產生一比輸入部件72和閥門殼體79較大的柱塞移動。 | ||
| 搜索關鍵詞: | 凸輪 杠桿 比例 交換 制動 助力器 | ||
【主權項】:
1、一制動助力器12有一殼體30至少帶有一出口44與一制動器18相通,一柱塞38、138活動地置于殼體30內介于一壓力室42和一工作室76之間,一輸入部件72用以控制流體壓力到工作室的連通在其中流體壓力偏壓柱塞38從一靜止位置移動到一制動位置,一閥門部件80能應輸入部件的運動運轉,由殼體30形成的進口28溝通流體壓力到閥門部件80,其特征在于制動助力器12包括一閥門殼體79、179被置于所述柱塞38和輸入部件72之間,兩閥門部件80則置于閥門殼體79、179中,閥門殼體79、179包括一驅動部件81、181,柱塞38、138包括一凸輪78、178,而助力器12包括杠桿裝置17、117被置于凸輪78、178和驅動部件81、181之間,依靠驅動部件81、181,杠桿裝置17、117和凸輪78、178等裝置輸入部件72的移動產生閥門部件80的動作和柱塞38、138的一增大移動。
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