[其他]內燃機污染控制裝置無效
| 申請號： | 86103804 | 申請日： | 1986-05-02 |
| 公開（公告）號： | CN86103804A | 公開（公告）日： | 1987-04-29 |
| 發明（設計）人： | 凱利·R·拉林格斯 | 申請（專利權）人： | 安蒂普公司 |
| 主分類號： | F02M31/12 | 分類號： | F02M31/12 |
| 代理公司： | 中國國際貿易促進委員會專利代理部 | 代理人： | 陳申賢 |
| 地址： | 美國加*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
| 權利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | 一個內燃機的汽化系統，它包括一個燃油加熱汽化裝置，它將送入汽化器的燃油加熱為30％的液態、70％的汽態混合物；一個響應于汽化器進氣管真空壓力的流量控制閥，在進氣管真空壓力變化時，使流入汽化器熱的汽態燃油相應地變動。隨著發動機溫度的升高，由熱敏電阻控制的加熱件，使吸入汽化器的空氣溫度在160到180范圍內。流量控制閥與汽化器浮子室供給熱的液態和汽態燃油，使之與汽化器中熱空氣相混合，改善發動機的燃燒，減少廢氣的污染。 | ||
| 搜索關鍵詞： | 內燃機 污染 控制 裝置 | ||
【主權項】：
1、內燃機的污染控制系統，它不僅有一個燃油泵，一個進氣裝置、一個有浮子室和與吸氣裝置相聯的空氣燃油混合喉管的汽化器，以及使燃油從浮子室進入混合喉管的通道，而且污染控制系統還包括：加熱汽化從燃油泵中流出的燃油的裝置，使燃油加熱汽化裝置的出口處預定產生一定數量的液態和汽態的燃油混合物；控制從加熱汽化裝置的出口到浮子室的液態和汽態燃油混合物流量的裝置，由于它與流化器相連通，從而感受到該處進氣管真空壓力的作用，隨著進氣管真空壓力的下降和增加，使液態和汽態燃油混合物的流量相應地增加和減少，在發動機怠速時，浮子室基本上裝滿液態燃油，由此泄漏到混合喉管的液態燃油由加熱汽化裝置中產生的熱的燃油來補充，發動機的轉速增加時，流量控制裝置使浮子室內燃油的液面下降到足以使汽化的燃油流入混合喉管，與從進氣裝置吸入的空氣相混合。
下載完整專利技術內容需要扣除積分，VIP會員可以免費下載。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息，商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于安蒂普公司，未經安蒂普公司許可，擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作，請聯系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/patent/86103804/，轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇：葉片槽有壓力溝的旋轉壓縮機
- 下一篇：1，2，4-三唑氮-烷基化的方法
